Петр Баканов рассказал, что будет происходить с авторынком РФ в 2023 году
Автомобильный эксперт Петр Баканов в интервью с изданием iReactor предположил, как будут вести себя ценники на авторынке РФ и каковы перспективы отечественных компаний в нынешнем году.
Автоэксперт Петр Баканов в беседе с iReactor подчеркнул, что жители РФ постепенно начали возвращаться в автосалоны после прошлогоднего падения спроса. Так, уже в ноябре было продано 46 403 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что намного больше, чем месяцем ранее.
По его словам, если отталкиваться от статистики прошлого года и делать какие-то прогнозы на 2023-й, то можно смело сказать, что сейчас ситуация будет меняться в положительную сторону. Если все останется как есть, то можно предположить, что в нынешнем году будет продано больше автомобилей, в том числе и АвтоВАЗа.
Однако, сервисные центры по всей стране весной прошлого года сообщали о нехватке комплектующих для авто, на фоне которой цена деталей увеличилась в среднем на 30%.
Спикер считает, что исходя из доступности деталей в этом году, то 95% наименований в РФ есть, и доставят их в срок от 1 до 5 дней. Если говорить о кузовных деталях, то здесь все дороже и труднее, если речь идет об ушедших компаниях. Но для обслуживания машины в России есть все, уточнил Петр Баканов. Это касается масел, смазочных материалов, охлаждающих жидкостей и другой химии.
Инфляция в РФ по итогам прошедшего года достигла 11,9%. Как утверждают эксперты, рубль продолжает укрепляться. По мнению Баканова, цены на автомобильные запчасти в 2023 году будут зависеть исключительно от этих двух факторов: инфляции и курса валют.
Китайские товарищи
Что касается дефицита в России бюджетных иностранных моделей, то эта проблема за счет параллельного импорта нерешаема, считает собеседник. Также, по его словам, китайские компании могут увеличить свою долю на авторынке РФ и «побаловать» россиян автомобилями как среднего сегмента, так и премиум-класса.
