Алексей Ревин рассказал, нужно ли снимать салонный фильтр зимой
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин сообщил, нужно ли снимать зимой салонный фильтр.
Зимой меньше грязи?
Эксперт Алексей Ревин отмечает, что вредных веществ зимой не меньше, чем летом. Хотя состав загрязнений различается.
При минусовых температурах мотор прогревается дольше. А пока двигатель не вышел на рабочую температуру, происходит неполное сгорание углеводородов. К тому же непрогретый каталитический нейтрализатор не так эффективно очищает выхлопные газы от вредных веществ. Это касается и машин с дизельным ДВС, которые вдобавок могут начать цикл регенерации сажевого фильтра. Также дороги поливают реагентами. Подсохший слой машины поднимают в воздух в виде мельчайшей пыли.
А если нет фильтра?
Все перечисленные выше загрязнения попадают в салон автомобиля через воздуховоды отопителя. Если салонного фильтра не будет, то детали климатической установки будут покрываться отложениями от углеводородов с солями реагентов. Эта грязь будет затруднять подвижность заслонок, которые управляют распределением воздуха, вызывать коррозию радиатора отопителя и испарителя кондиционера. Эксперт отмечает, что удалить эти осадки из корпуса климатической установки нельзя без разборки и тщательной очистки. И постепенно они будут разъедать детали, что приведет к поломкам.
Ставить фильтр или нет?
Есть мнение, что салонный фильтр зимой может вызывать запотевание стекол. А также создает дополнительное сопротивление воздуху, из-за чего ресурс вентилятора отопителя становится меньше и повышается расход электроэнергии. Такие спорные утверждения на практике не подтверждаются. Поэтому нельзя вынимать на зиму салонный фильтр. Это поможет сохранить собственное здоровье и продлить жизнь машине.
А если воздух стал плохо проходить в салон через отопитель, то стоит заменить старый фильтр на новый.