Доля параллельного импорта в продажах автомашин достигла 10–12%
Примерно каждый восьмой новый автомобиль, реализованный в РФ, ввезён по «серым» схемам. К данному выводу пришло издание VPost-media, изучив статистику за январь 2023 года от АЕБ и «Автостата».
Статистика от АЕБ (Ассоциация европейского бизнеса) учитывает лишь официальные поставки машин через представительства. По информации АЕБ, за прошлый месяц в РФ реализовали 32 тыс. 499 новых авто, что на 63,1% меньше, чем годом ранее.
При этом агентство «Автостат» опирается на первичные постановки транспортных средств на учёт в Госавтоинспекцию, что даёт реальные продажи автомобилей вне зависимости от каналов поставок. Агентство отчиталось о 45 тыс. 231 экземпляре (минус 47,4% за год).
Таким образом, в данных от АЕБ «потерялись» 12 тыс. 732 автомобиля. При этом следует внести поправку на несколько китайских брендов, которые не предоставляют информацию в АЕБ либо предоставляют её не ежемесячно, а ежеквартально (Chery, Exeed, Omoda). Реальная разница станет в таком случае значительно меньше.
Однако всё равно остаётся расхождение примерно на 4–5 тыс. авто. Таким образом, около 10–12% машин ставятся на учёт в РФ, но не попадают в статистику отгрузок представительств. Это и есть объём параллельного импорта в нашей стране. Напомним, что параллельный импорт предлагает покупателям как известные модели авто, так и прежде никогда не поставлявшиеся в Россию машины.
