Издание Autonews назвало риски при покупке автомашины из параллельного импорта
На ряд важных отличий машин, ввезенных по параллельному импорту, указали эксперты. Если этого не знать, то могут возникнуть трудности с силовым агрегатом.
Несколько важных особенностей ввозимых в РФ автомобилей из стран Ближнего Востока назвали эксперты по просьбе издания Autonews.ru. Незнание некоторых нюансов может грозить возможными техническими проблемами, рассказал директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко.
«У таких автомобилей может быть по два кондиционера, но зато слабая печка. К тому же важно понимать, что в них как минимум залиты эксплуатационные жидкости для стран с жарким климатом. В России зимой масло в двигателе и трансмиссии загустеет, а антифриз придет в состояние мокрого снега. Он не превратится в лед и не разорвет мотор, но и не сможет циркулировать, охлаждая двигатель. А это уже перегрев, за которым следует отказ мотора», — отметил эксперт.
При покупке автомобиля из ОАЭ Юрий Пархоменко посоветовал первым делом заменить антифриз, а также масла, причем не только в моторе, но и в коробке передач, а также в редукторах и вообще везде, где это предусматривается.
Если даже машина была приобретена у автодилера, надеяться на то, что сотрудники проведут подготовку авто и заменят все жидкости, не стоит. Со слов частного предпринимателя Ивана Коняхина, привезенные им из Эмиратов автомобили при сдаче на продажу в автосалон лишь помыли и в таком виде предложили клиентам. Кроме этого, как рассказали эксперты, у многих моделей машин из таких стран салоны сделаны в светлых оттенках, что «красиво, но непрактично».
