Автозавод УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные версии автомобилей Патриот, Хантер и Буханка
Ульяновский автозавод приостановил прием заказов на экспедиционные версии своих внедорожников «Патриот» и «Хантер», а также фургона СГР («Буханка»). Недоступность таких машин к заказу заметили аналитики в ходе регулярного мониторинга официального сайта производителя. Позже эту информацию «Российской газете» подтвердили в пресс-службе компании.
Представители завода в ответ на запрос журналистов пояснили, что в настоящее время экспедиционная модификация моделей УАЗ действительно не выпускается. Это связано со сменой поставщиков некоторых позиций из списка оснащения, и, как следствие, необходимостью полноценного тестирования и настроек оборудования. При этом в пресс-службе подчеркнули, что в перспективе завод планирует вернуть «Экспедицию» в производственную программу.
На сегодняшний день, экспедиционный «Хантер» 2022 года выпуска стоит (согласно данным сайта производителя) от 1 685 000 рублей, «Буханка» в этом же исполнении — 1 600 000 рублей, а «Патриот» — 2 125 000 рублей.
Напомним, экспедиционный УАЗ «Хантер» отличается от обычного внедорожника оранжевым цветом и особой комплектацией. Уже в базовой версии автомобили спецсерии имеют силовые бамперы и пороги, защиту рулевых тяг, а также электрическую лебедку. Колесные арки защищены пластиковыми накладками. Экспедиционный УАЗ «Хантер» имеет тягово-сцепное устройство, сиденья с водоотталкивающей обивкой и двойной прострочкой белого цвета, а также подогрев передних кресел.
Также в числе особенностей такого внедорожника стоит отметить «экспедиционный» багажник на крыше и внедорожные покрышки BFGoodrich All-Terrain размерностью 235/85 R16 на стальных черных дисках. Такие колеса позволили значительно увеличить дорожный просвет — с 210 до 241 миллиметра.
Автомобиль приводится в движение стандартным 4-цилиндровым 2,7-литровым мотором ЗМЗ мощностью 135 лошадиных сил и крутящим моментом 217 Нм. Силовой агрегат идет в комплекте с 5-ступенчатой МКПП Dymos, полноприводной подключаемой с демультипликатором трансмиссией и блокировкой заднего дифференциала.
Схожий набор доработок имеет и экспедиционная «Буханка» в кузове фургон с двухрядной кабиной. В списке ее оборудования предусмотрены внедорожные покрышки BFGoodrich, мосты типа «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала, багажник на крыше, лестница на корме и максимальный опционал по части электроники.
