Названы 5 вероятных причин «закипания» мотора у автомашины
Современные силовые агрегаты перегреваются не так часто, как ранее, но уж если перегреются, то мало не покажется, пишет издание «За рулем».
Современный мотор перегревается быстро — зачастую автомобилист даже не успевает среагировать должным образом. Конструкционные материалы, как и смазки, имеют температурный предел своей работоспособности: и тут каждый лишний градус становится реально опасным, рассказал эксперт издания «За рулем» Михаил Колодочкин.
Вот главные причины, которые могут привести к перегреву мотора.
1. Недостаточное количество антифриза
Это ухудшает охлаждение верхней, наиболее горячей части двигателя — головки блока цилиндров, а затем может привести к полному прекращению циркуляции жидкости. Антифриз зачастую уходит через резиновые патрубки либо прохудившиеся радиаторы: основной и отопителя. Если паровой клапан пробки радиатора либо расширительного бачка, который призван поддерживать повышенное давление в системе (у некоторых машин до 1,5 бар), негерметичен, то температура кипения жидкости уменьшится. Тогда при повышенных нагрузках мотор закипит.
2. Заедание клапана термостата
В закрытом положении это не даст возможности жидкости циркулировать через радиатор, а также охлаждаться.
3. Обрыв ремня привода
Из-за этого насос системы охлаждения может перестать функционировать. Случается, что коррозия съедает лопасти крыльчатки, либо она начинает проворачиваться на валу. Или может перстать функционировать муфта, через которую идёт привод насоса.
4. Не срабатывает электровентилятор охлаждения радиатора
Из-за этого двигатель автомобиля также может перегреваться. Причин сразу несколько: вышли из строя электромотор, реле включения либо датчик, а также повреждена проводка.
5. Негерметичность прокладки головки блока цилиндров мотора
Это обстоятельство приводит к выдавливанию охлаждающей жидкости газами, которые первым делом осушают головку блока цилиндров двигателя.
