Автоконцерн АВТОВАЗ опроверг информацию об обсуждении с Ираном сборки доработанного Renault Logan
Компания «АвтоВАЗ» не обсуждает и не планирует обсуждать с Ираном возможность производства доработанного седана Renault Logan первого поколения. Об этом рассказали изданию Autonews в пресс-службе компании.
Отвечая на запрос издания, в компании отметили, что сейчас никаких переговоров между автопроизводителем и иранской стороной не ведется. При этом в ближайшей перспективе должна пройти встреча президента концерна Максима Соколова с послом Ирана, но «речь совершенно точно не идет и не будет идти о бывших проектах и автомобилях компании Renault на АвтоВАЗе».
Поводом для запроса стало недавнее заявление советника и представителя Ирана в Евразийском бизнес-совете Аббаса Мирзаи Гази. Он сообщил, что принадлежащая концерну SAIPA компания Pars Khodro вела переговоры с российским автоконцерном по поводу модернизированного Renault Logan первого поколения.
Напомним, иранская модификация седана Logan называлась Renault Tondar L90 и производилась с 2007 по 2019 год. Завершить сборку пришлось после того, как США ужесточили санкции против Ирана, а, Renault, опасаясь попасть под них, покинула проект с SAIPA. В 2020 году концерн SAIPA анонсировал доработанный и импортозамещенный вариант под кодовым обозначением P90, а в прошлом году этот проект перешел его дочерней компании Pars Khodro.
По данным иранских профильных СМИ, местный Logan планируют оборудовать бензиновыми агрегатами ВАЗ-11182 (1,6 литра, 90 л.с.), ВАЗ-21129 (1,6 литра, 106 л.с.) и ВАЗ-21179 (1,8 литра, 122 л.с.), причем они могут работать в паре с 5-скоростной МКПП иранского производства. Эта трансмиссия является «пиратской» копией «механики» Renault JHQ и применяется в машине SAIPA Shahin с 2020 года.
