За первый квартал 2021-го автомобили подорожали на 8%, подсчитали игроки рынка. И это далеко не предел. Цены разгонит утилизационный сбор, который в правительстве собираются повысить на 25%. Добавим к этому слабый курс рубля и дефицит. Эксперты «РИА Новости» выяснили, стоит ли бежать в автомобильный салон за покупкой или лучше подождать.
В апреле 2021-го большинство автомобильных брендов поднимут ценник. Причём как на премиальные модели, так и в среднем сегменте. Volvo — на 50/150 тыс. рублей, Volkswagen — 50/60 тыс. рублей. Land Rover собирается прибавить 3 /5%, BMW — почти 4%, Audi и Renault — 3 и 4%.
Апрель вообще несчастливый месяц для автомобильного рынка. В 2020-м грянул карантин, и продажи упали на 72,4%. Экстренно была налажена онлайн-торговля с новыми услугами: дезинфекция и доставка автомобилей к дому покупателя. Однако это не сильно помогло.
В Китае проблемы появились ещё в феврале, в США и Европе — в марте. Поставки машин и комплектующих на рынок РФ замедлились. Летом предприятия не работали, поэтому дилеры получали заказы с задержкой. Образовался дефицит, цены пошли вверх. К примеру, в марте седан Peugeot 408 подорожал почти на 8% — на 100 тыс. рублей. В массовом сегменте лидируют Skoda Suberb (+ 4%, 108/113 тыс. рублей) и новинка рынка JAC J7 (больше 3,5%, 20/50 тыс. рублей). У Opel Vivaro — 3%, 60 тыс. рублей).
Инфляция в 1-м квартале превысила 1,5%, что сказалось на всех товарах, в том числе машинах. Доллар с января подорожал на 3 рубля. Почти 90% легковых авто производится на российских заводах, но предприятия зависят от импортных комплектующих.
А очередь на некоторые модели расписана на год вперёд. «Дилеры однозначно постараются извлечь максимум из сложившейся ситуации, отказываясь от специальных предложений и неохотно торгуясь с покупателями — если этот не купит, найдётся другой», — сообщил Николай Переславский, сотрудник департамента экономических и финансовых исследований CMS Institute.
Раньше производители, работающие на рынке РФ, выпускали автомобилей больше, чем требовалось, поэтому предлагали скидки. К тому же был распространён демпинг. Пандемия все это перечеркнула.
Скажется на ценовой политике и увеличение на 25% утильсбора. Согласно проекту Минпромторга, базовая ставка на легковые авто составит 25 тыс. рублей, на тяжёлые грузовики и прицепы — 187,5 тыс. рублей. Для новых транспортных средств, которые приобретают за границей для личного пользования, — не более 4,5 тыс. рублей, причём вне зависимости от объёма силовой установки. Для авто с пробегом — не больше 6,5 тыс. рублей.
В пояснительной записке проекта сообщается, что на машины российского производства цены не вырастут — предусмотрена государственная компенсация. Что касается импорта, то доля утильсбора там — порядка 5%, указывают в Минпромторге. К тому же в 2018 году ввозную пошлину снизили с 20% до 15%. Таким образом, существенного удорожания не ожидается.
И хотя утильсбор пока не увеличили, производители уже включают его в ценник авто. Проценты накидывают с начала года. Поэтому, если повышение будет утверждено, цены прибавят еще минимум 1 /2% процента, предупреждает Юрий Сагинов, доцент кафедры предпринимательства и логистики РЭУ имени Г. В. Плеханова.
Также ажиотажу поспособствует и желание покупателей запрыгнуть в последний вагон дешёвых кредитов. Правительство продлило государственную финансовую программу для транспортных средств, которые собирают в нашей стране. Среди льготников — семьи с несовершеннолетними детьми, водители, которые до этого не имели авто, те, кто готов сдать старую машину, а также сотрудники государственных медицинских учреждений.
При покупке авто отечественной сборки скидка — 10%, но не более 150 тыс. рублей. Для жителей Дальнего Востока — 375 тыс. рублей. Срок кредита — до 3-х лет, оформление сделки — только в официальном дилерском центре. И в акции принимают участие только машины, выпущенные после 1 декабря 2020-го.
«Поэтому не стоит удивляться, если к концу нынешнего года подорожание достигнет 10% — как в бюджетном, так и в премиум и люкс-сегменте», — подчеркнул Николай Переславский.
По его словам, цены начнут снижаться не раньше 2-го квартала 2022-го. Поэтому, если машина сейчас необходима и содержимое кошелька позволяет, то не стоит откладывать покупку. Однако, учитывая, что доходы продолжают снижаться, лучше запастись терпением, поскольку в следующем году будет проще с выбором, лояльностью продавцов и ценами.
