Алексей Хресин заявил о непродуманности запрета на парковку автомашин у водоемов
Введение новых штрафов за стоянки машин вблизи рек и морей можно считать заботой об экологии. Однако это не будет работать без поправок для электрокаров, знаний географии, а также скидок владельцам водного транспорта. Данным мнением поделился с изданием iReactor автоэксперт Алексей Хресин.
Российским водителям рассказали о новом правиле, которое заработало уже с апреля 2023 года, а к лету войдет в пик. Оно коснется тех, кто отправляется к водоемам на машине. Так, если длина реки меньше 10 км, то автомобиль нужно ставить не ближе, чем за 50 метров от нее. Если данный показатель приближается к 50 км, то машину нельзя парковать ближе, чем на 100 метров.
Отдельно в данном постановлении говорится о море. Подъезжать к морю разрешается лишь по асфальтированным дорогам. Само ТС при этом должно быть припарковано на твердом покрытии. При нарушении вышеописанных правил может грозить штраф в размере от 3 до 4,5 тыс. рублей для физлиц, а для юрлиц предусматривается наказание в размере до 400 тыс. рублей. Следить за выполнением данных правил и выписывать штрафы будет Рыбнадзор.
Автомобильный эксперт Алексей Хресин в разговоре с изданием iReactor усомнился, что новое постановление до конца продумано и реально осуществимо. Если касаться контроля, то сотрудников Рыбнадзора на все водоемы не хватит, отметил он. К тому же на возможные претензии автомобилист может возразить не то чтобы незнанием закона, а отсутствием данных о длине реки, так как знаков о протяженности рек либо озер — считанные единицы.
Алексей Хресин также напомнил об еще одной цели приближения автомобиля к водоему. И это вовсе не отдых. Машины-тягачи применяются для обслуживания водного транспорта: задним ходом они спускаются к берегу, доставляют прицеп с катером в воду и там его отцепляют. По новым требованиям выходит, что делать это нельзя. Под ударом могут оказаться яхт-клубы, а также рыболовецкий транспорт.
Эксперт отметил, что неплохо бы автомобилистам узнать, как выглядят сотрудники Рыбнадзора. Какая у них форма, какие документы они должны показать водителям. Иначе появится соблазн у разного рода самозванцев выступить в роли сотрудника охранной организации.
Алексей Хресин объяснил, что новые требования, судя по всему, направлены на заботу об экологии. В таком случае необходимо задуматься об электромобилях, которые не работают ни на бензине, ни на дизтопливе, поэтому таким категориям машин следует сделать послабления. При этом эксперт согласен, что в ряде случаев автомобилям нельзя приближаться вплотную к водоемам.
