Моторенко: владельцам электрокаров для экономии на зарядке стоит заряжать их ночью
Для того чтобы сэкономить на зарядке, обладателям электрических авто стоит заряжать их ночью либо пользоваться специальными точками, которые предоставляют зарядку бесплатно в рамках государственных специальных проектов. Об этом сообщили РИА «Новости» эксперты Национальной технологической инициативы (НТИ).
Со слов генерального директора компании «Яблочков» (участник рынка НТИ «Энерджинет») Алексея Моторенко, большинство собственников электрокаров во всем мире чаще всего заряжают свои авто по ночам, подключаясь к обычной бытовой розетке, пишет РИА «Новости».
Он отметил, что все электрические машины и зарядные устройства, даже простейшего домашнего использования, обладают режимом контроля времени заряда, и поэтому, когда ночной тариф в зависимости от региона РФ составляет 1-2-3 рубля за 1 киловатт, то можно выставить настройки так, чтобы автомобиль всегда заряжался исключительно ночью, что позволит значительно сэкономить.
Эксперт сообщил, что восьмичасовая ночная зарядка — это 28 киловатт-часов энергии, которая даст запас хода от 150 до 200 км. Для собственника некоммерческого транспорта этого должно хватить на любую городскую повседневную поездку, добавил Алексей Моторенко.
«Житель столицы, к примеру, по однотарифному счетчику в 2023 году платит 4,5–6,43 руб/кВт.ч, а при использовании многотарифного прибора стоимость электричества по ночам падает до 2,09–2,98 руб/кВт.ч — двукратная разница!», — добавил специалист центра НТИ «Автонет» Юрий Урюков.
Со слов Юрия Урюкова, тарифы на электричество могут значительно отличаться даже в рамках одного района города. Лишь в одной Москве в текущем году действуют 42 тарифа в зависимости от категории населения, вида здания, назначения инфраструктуры, а также времени суток и остальных показателей.
