Компания Toyota работает над механической коробкой передач для высокопроизводительных гибридов
Распространение электрифицированных моделей было воспринято как еще один гвоздь в крышку гроба механической коробки передач. Однако накануне стало известно, что компания Toyota работает над механической КПП для высокопроизводительных гибридов. В патенте японского автопроизводителя сказано, что благодаря сцеплению, которое подключается как к педали, так и к ЭБУ (электронный блок управления), механическая КПП сможет работать в гибридном авто.
Компания Toyota накануне подала заявку на патент системы, которая облегчит использование механической КПП в автомобилях с гибридными силовыми установками. Система будет управлять взаимодействием между двигателем внутреннего сгорания, электромотором и их требованиями к трансмиссии.
Хотя патент был подан еще в августе 2021 года, он был опубликован только в феврале этого года. Главное внимание в патенте уделяется управлению сцеплением. Так, трансмиссия будет включать челночный клапан с несколькими цилиндрами сцепления. Они, в свою очередь, будут связаны с педалью сцепления и ЭБУ. Такое решение позволило бы водителю выбирать передачи очень близко к тому, как они ожидают этого от механической КПП.
Между тем, сигнал, поступающий на ЭБУ, поможет автомобилю плавно переключаться между ДВС и электромотором. Компьютер сможет включать и эффективно выжимать сцепление. Например, когда автомобиль останавливается накатом или трогается с места, чтобы при необходимости включить электродвигатель.
Расположение клапанов означает, что водитель всегда сможет выжать сцепление, независимо от того, что хочет ЭБУ. Патент также допускает режим вождения, при котором компьютер полностью отключается, а трансмиссия подключается только к педали сцепления.
Данный патент почти наверняка понравится энтузиастам, особенно сейчас, когда гибридные силовые агрегаты становятся все более распространенными среди высокопроизводительных автомобилей.