DP.RU: премиальные автомашины вернулись в РФ по параллельному импорту в 2023 году
Параллельный импорт новых машин в нашей стране практически полностью ушел в «премиум». Речь идет в основном об автомобилях ушедших с российского рынка автопроизводителей, в то время как экземпляры дешевле 2 млн рублей активно замещают китайские авто, пишет портал «Деловой Петербург», ссылаясь на участников рынка.
По словам руководителя отдела параллельного импорта компании «Прагматика» Андрей Чекуров, в большей степени параллельный импорт представлен в высокоценовом сегменте — только там он экономически оправдан.
При этом он подчеркнул, что стоимость на ввезенные таким образом машины отличаются в зависимости от марки, поэтому бывают случаи, когда некоторые автомобили, ввезенные по параллельному импорту, стоят дешевле тех, которые поставлены или поставлялись официально.
Тем не менее рассматривать точечные поставки машин параллельным импортом стоит лишь как временную меру. Традиционную схему, в которой участвуют производители, дистрибьюторы и государство, параллельный импорт все равно не сможет заменить, считает директор департамента автомобилей с пробегом группы компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов.
По его оценке, только на доставку машин по системе параллельного импорта на данный момент нужно потратить в среднем примерно 400 000 рублей, не считая акцизов и НДС. Поэтому рентабельнее всего поставлять таким образом премиальные и люксовые машины от 10-15 млн рублей, считает эксперт.
