Эксперт Попов посоветовал водителям менять масло в двигателе автомобиля раз в 10 тысяч километров
Замена масла один раз в год, когда оно доведено практически до состояния мазута, при полноценном использовании машины — это один из наиболее вредных рекомендаций автопроизводителей. В беседе с изданием «iReactor» автоэксперт Дмитрий Попов развеял этот миф.
Некоторые дилеры утверждают, что современные автомобили оснащены такими двигателями, которые позволяют менять масло раз в 20–25 тысяч километров или раз в год. Зачастую, подобные автопроизводителям зарабатывать больше, так как техника выходит из строя гораздо быстрее, чем предполагалось.
Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с изданием «iReactor» рассказал, что замена моторного масла не имеет привязки к какому-то временному промежутку. Все дело только в пробеге или моторесурсе. Например, если садиться в автомобиль, запускать двигатель и никуда не ехать, то моторесурс набегает по моточасам, высказался эксперт.
Дмитрий Попов подчеркнул, что при замене моторного масла важно учесть не только рекомендации по техническому обслуживанию от производителя, но и ряд других факторов. Важную роль, по его мнению, играет дороговизна самого мотора и заливаемой жидкости. Например, если в целях экономии заливать в дорогой японский двигатель бюджетное масло, то ресурс агрегата сократится.
Доводить же рабочую жидкость до консистенции мазута очевидно не стоит, так как это грозит дорогостоящим ремонтом. Наиболее оптимальной станет смена масла раз в 10 тыс. километров, считает эксперт.
А вот масло в трансмиссии, в отличие от мотора, действительно можно менять с меньшей частотой. Но и здесь есть свои нюансы, подметил Дмитрий Попов. Многое зависит от типа коробки передач — механической или автоматической. Так, масло в МКПП очень живучее, с ним редко что-то происходит. Меняется оно редко. При этом в случае с «автоматом» дела обстоят с точностью да наоборот. Даже небольшая задержка в замене жидкости может привести к серьезной поломке.
