Алексей Рузанов рассказал о трех способах проверки наличия подушек безопасности на автомобиле
Другой цвет панелей, зазоры и мигание контрольной лампы на приборной панели могут говорить о срабатывании систем пассивной безопасности. Вместо штатных подушек безопасности уже могут быть установлены муляжи. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» сообщил технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
По его словам, подушки безопасности закрыты пластиковыми заглушками, на которых есть надпись Airbag или специальные значки. Необходимо осмотреть каждый каждый элемент с таким обозначением. Если они отличаются по цвету от соседнего пластика, есть выпирание элемента или заметные зазоры, вероятно, подушки «стреляли» при аварии, а вместо них установлены муляжи.
К примеру, способ проверить срабатывание подушки – обратить внимание на дату указанную на ремнях безопасности. Дата выпуска должна соответствовать дате производства автомобиля. Если же это не так, то, скорее всего, машина попадала в ДТП. При аварии ремни срабатывают и фиксируются в своем положении, после чего их нужно только заменять. Если это произошло, то значит, что пиропатроны в подушках тоже были «отстреляны».
Третьим способом является лампочка на панели приборов: как только водитель включает зажигание, в панель загорается весь сигнал о неисправности. Есть там и сигнал с надписью «Airbag».
По словам Рузанова, если с подушками все в порядке, этот индикатор должен загореться и погаснуть на 5 секунд позже других, но если процесс идет иначе, к примеру, лампочка гаснет одновременно с другой, то возможно, что подушек нет, а с электроникой поработали умельцы.
По словам эксперта, если в купленной машине вместо подушек безопасности установлены муляжи, цена восстановления может обойтись в несколько десятков тысяч рублей. Спикер уточнил, что устанавливать придется оригинальные запчасти – более дешевые аналоги часто не срабатывают.
