Михаил Колодочкин объяснил, как сэкономить на масле и не навредить силовому агрегату
Коррективы в периодичность замены масла в двигателе вносит ситуация на масляном рынке. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин объяснил, как сэкономить на масле и не навредить силовому агрегату.
Через сколько менять?
Эксперт отметил, что периодичность замены масла в двигателе определяется в первую очередь условиями эксплуатации автомобиля. Например, при поездках исключительно по пустынным загородным трассам со скоростью до 90 км/ч смело можно придерживаться заводских инструкций.
Однако в тяжелых условиях ни одно моторное масло не проходит столько же, сколько в идеальных. Поэтому интервал, указанный в инструкции к транспортному слову, нужно делить на два. Например, если автопроизводитель рекомендует менять в двигателе масло раз в 15 тыс. км, то интервалы следует сократить до 7,5 тыс. км.
Вот условия эксплуатации автомобиля, в которых масло в двигателе нужно менять гораздо чаще:
- короткие поездки в городе;
- поездки по горным дорогам;
- буксировка прицепов и перевозка тяжелых грузов;
- постоянная езда на повышенных скоростях;
- езда в условиях постоянных пробок;
- длительная работа двигателя на холостом ходу;
- эксплуатация в условиях повышенной запыленности;
- езда по дорогам, обильно обработанным реагентами.
Что заливать?
Импортные марки моторных масел официально покинули российский рынок. Однако отечественные производители заявляют, что их продукция соответствуют самым высоким требованиям. Правда, таким заявлениям верят далеко не все автолюбители, так как для производства самых качественных масел необходимо базовое масло и присадки, которые поставлялись к нам по большей части из-за рубежа. Российские производители моторных масел поясняют, что каналы поставок сохранились, и что многое они умеем делать сами.
Кроме того, как добавил эксперт, в продаже есть импортные масла нераскрученных у нас брендов, а на полках магазинов по-прежнему можно отыскать практически любое масло. Однако надо помнить, что заметно возросло число подделок. И если нет доверия к приобретенному маслу, то не нужно испытывать его ресурсные качества на своем двигателе, а заменять чаще привычного. Скептики глубоко убеждены, что российское масло не может быть хорошим по определению. Таким пользователям для их же спокойствия есть смысл менять масло чаще — хоть раз в 5 тыс. км.
Насколько чаще менять?
Лучше всего периодически открывать капот и отслеживать реальное состояние масла. Например, по цвету и запаху. Моторное масло может потемнеть уже на первой тысяче километров после замены, и это не является признаком плохого продукта. При этом запах протухших яиц говорит о сильном окислении масла. И что его нужно заменить как можно скорее.
Если присутствует запах серы, то это означает, что присадки уже не работают. При этом оксид серы в присутствии воды может образовать серную кислоту, которая нанесет деталям силового агрегата серьезный вред.
Проверять состояние моторного масла желательно примерно раз в 1–2 тыс. км пробега. Если уровень рабочей жидкости вдруг стал ощутимо снижаться, а признаков утечки нет, то вполне возможно, что вы нарвались на подделку или просто на негодный продукт.
По этому поводу директор по сервисному обслуживанию АВТОДОМ Алтуфьево Роман Тимашов добавил, что менять масло в двигателе нужно вовремя. Своевременная замена моторного масла является одним из важнейших этапов технического обслуживания машины. При этом важно помнить, что каждое моторное масло имеет ограниченный эксплуатационный ресурс.
