Тюнинг-ателье Renntech представило пакет доработок для спорткара Mercedes-AMG GT63
Тюнинг-ательн Renntech представило свой очередной проект, который получил название RIIIx (arr-three-ex). На этот раз специалисты поработали над 4-дверным купе Mercedes-AMG GT63. Таким образом получилась самая мощная модификация модели в сочетании с функциональным внешним аэродинамическим пакетом.
Под капотом RIIIx установлен 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого после модернизации составляет 1196 лошадиных сил и 1257 Нм крутящего момента, что намного больше, чем у заводского варианта (476 л.с. и 630 Нм). Однако стоить уточнить, что мощность автомобиля уменьшается в зависимости от типа топлива. Так, максимальная производительность доступна только при использовании бензина с октановым числом 100, а топливо с октановым числом 93 снижает мощность двигателя до 965 л.с., уточняет Центральная служба новостей.
Пакет доработок включает в себя совершенно новые высокопроизводительные турбокомпрессоры Stage II, перепрограммированный блок управления мотором, систему впуска воздуха из углеродного волокна, топливные насосы высокого давления и прочее.
Двигатель сочетается со стандартной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, однако специалисты Renntech установили новый блок управления трансмиссией, а также блок управления полным приводом. RIIIx способен разгоняться с места до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 2,44 секунды, а до 100 миль в час (161 км/ч) — всего за 5,5 секунды. Автомобиль способен преодолеть отрезок в четверть мили за удивительные 9,9 секунды, разогнавший до 139 миль в час (224 км/ч).
В рамках модернизации тюнинг-ателье также установило свой аэродинамический пакет из углеродного волокна, который обеспечивает большую прижимную силу для улучшения управляемости и устойчивости на высоких скоростях. Доработанный GT63 получил также кованые диски Renntech RPS 10.2 диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4S. Наконец, ни один проект от Renntech не обходится без внедрения кастомной выхлопной системы, и RIIIx не стал исключением.
Стоит этот пакет доработок дороже среднестатистической иномарки, а именно 94 980 долларов (около 7,7 млн рублей по актуальному курсу). Будет выпущено лимитированное количество таких автомобилей.
