Эксперты: новая LADA VESTA NG не вернет себе статус бестселлера на рынке РФ
По итогам 2021 года Lada Vesta стала самым популярным автомобилем на российском рынке, но модели второго поколения едва ли удастся повторить успех своего предшественника. Об этом изданию “Российская газета” сообщили эксперты Авто Mail.ru.
В 2021 году Lada Granta уступила Vesta первое место по результатам продаж на российском рынке новых легковых машин. Во втором полугодии 2021 года производство бюджетных седанов, хэтчбеков, лифтбеков и универсалов часто останавливали из-за нехватки блоков ABS, тогда как седаны и универсалы Lada Vesta от дефицита комплектующих не страдали. Именно в том году модель Vesta установила собственный рекорд за все годы производства этого авто (113 тыс. реализованных экземпляров) и стала бестселлером российского рынка, напомнили эксперты Авто Mail.ru.
Но уже в 2022 году ситуация значительно поменялась: на сей раз Vesta стала жертвой нехватки иностранных компонентов, а Lada Granta довольно быстро вернулась на производственный конвейер, пусть и в упрощенной версии. После отказа от ряда зарубежных деталей и успешного поиска альтернатив российского и китайского производства АвтоВАЗу удалось вернуть и обновленный седан Vesta NG. Правда, без ситемы ESP, вариаторной трансмиссии, климат-контроля, автоматического доводчика стеклоподъемников, обогрева задних кресел, центрального подлокотника между ними и круиз-контроля с ограничителем скорости. По крайней мере, первое время компания «АвтоВАЗ» будет вынуждена выпускать именно такие автомобили.
На старте продаж новинке непросто будет догнать популярную Granta, считают эксперты, особенно если учесть, что ценники на доработанную Vesta NG тоже выросли. Теперь они стартуют с 1 млн 239 тыс. 900 рублей — столько просят за седан в базовой версии Comfort с маломощным 90-сильным восьмиклапанным двигателем, который прежде на «Весты» никогда не ставили. Универсалы еще дороже — обычная версия SW на 90 тыс. дороже седана, а SW Cross-вариант — на 272 тыс. рублей.
Lada Vesta NG, скорее всего, будет отставать от Granta по объему продаж, прогнозируют эксперты. Это будет обусловлено не только из-за серьезной прибавки к стоимости и урезанного перечня оснащения, но еще и потому, что в ближайшей перспективе выпуску семейства Lada Granta ничего не будет мешать, то есть у Vesta не будет той форы, что она имела в 2021 году. Хотя второе место в рейтинге самых популярных легковых автомобилей на российском авторынке Lada Vesta NG наверняка сможет занять. Но, возможно, теперь это случится только уже в следующем году.
