Алексей Рузанов перечислил три важных правила при покупке подержанного автомобиля в РФ
Покупка подержанной машины обычно сопряжена с целым рядом рисков, сулящих серьезные проблемы тем, кто их не учитывает. На что обратить внимание, чтобы избежать неприятностей, рассказал изданию iReactor тех.директор сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
Спикер в беседе с изданием iReactor подчеркнул, что на данный момент, если вы решили купить авто с пробегом у дилера, все равно не будет 100% гарантии «чистоты» автомобиля. Б/у машины принимают в трейд-ин практически в любом состоянии и кроме устранения дефектов по кузову и полировки для придания товарного вида, ничего с ними не делают.
В целом же покупателям стоит следовать трем простым правилам:
Первое – проверить историю выбранной машины, воспользовавшись сайтами ГИБДД и ФССП, а также специальными онлайн-сервисами.
Второе – проверка технического состояния автомобиля. К этому этапу стоит переходить только в том случае, если результаты онлайн-проверок соответствуют словам продавца и ожиданиям покупателя.
Главное, выбрать правильную СТО, чтобы и мастер сомнений не вызывал, и оборудование с инструментами были современными, подчеркнул Алексей Рузанов.
Спикер напомнил, что при полноценной и правильной компьютерной диагностике, чаще всего, можно выявить следы вмешательства в электронную систему машины и увидеть, скручивался ли пробег. Также эксперт советует рассчитать примерную стоимость ремонтных работ, что позволит составить картину о реальном состоянии машины и будущих затратах на нее.
Третий и финальный этап, не считая передачи денег, касается проверки документов. По словам собеседника, это нужно делать предельно внимательно, так как злоумышленники часто используют дубликат ПТС, чтобы легализовать авто, находящееся под залогом.
Если продается машина, купленная в браке, перед покупкой нужно получить письменное согласие на его продажу второго супруга, так как по закону транспортное средство будет считаться совместным имуществом, уточнил эксперт.
Также эксперт посоветовал покупать машины только у собственников и, по возможности, не связываться ни с их «родственниками», ни с перекупщиками.
