Компания Toyota представила минивэны Alphard и Vellfire нового поколения
Компания Toyota Motor 21 июня провела мировую премьеру семейства полноразмерных вэнов Alphard и Vellfire нового поколения. Для первого это уже четвертое воплощение с 2002 года, для второго – третье с 2008 года.
Новинки построены на модифицированной версии платформы TNGA GA-K. Жесткость рычагов задней подвески повышена на 50% относительно предыдущих Alphard и Vellfire. Как отмечает разработчик, дополнительно к сварке между несущими частями кузова расширено использование клеев — в задней части они работают на дополнительное усиление конструкции, а в пассажирской зоне обладают еще и демпфирующими свойствами (меньше шумов попадает в салон).
Все подвески независимые: передняя — типа МакФерсон, задняя — на двойных поперечных рычагах. Амортизаторы — с автоматически регулируемой жесткостью, их характеристики адаптируются под частоту колебаний от дороги в текущий момент. Для повышения комфорта пассажиров второго ряда в конструкцию сидений добавлены резиновые подушки в местах крепления каркаса и использована набивка «с эффектом памяти». Объем вибраций, передаваемых пассажирам, уменьшен на 30% относительно Alphard и Vellfire прошлых генераций.
Внешним видом новые вэны нового поколения являются логическим продолжением своих непосредственных предшественников — стиль экстерьера остался вычурным и замысловатым. Обращают на себя внимание волнообразная нижняя кромка боковых окон, визуально цельная Т-образная композиция из фар и решетки радиатора. Особо притягательно выглядит «скульптурная» подштамповка, которая начинается «острой» на передних крыльях, но «разглаживается» на боковых дверях. Пресс-служба Toyota отмечает, что специалисты компании стремились придать новым Alphard и Vellfire настроение несущегося на полном ходу быка.
Относительно предшественников в новых Alphard и Vellfire в салоне увеличено полезное пространство: между первым и вторым рядами сидений длины стало больше на 5 мм, между вторым и третьим — на 10 мм.
Alphard будут предлагать в следующих модификациях:
- 2,5-литровый бензиновый мотор 2AR-FE, вариатор, передний или полный привод;
- установка типа «параллельный гибрид»: 2,5-литровый бензиновый мотор A25A-FXS, вариатор e-CVT, передний или полный привод. В данном случае трансмиссия 4WD подразумевает систему E-Four с отдельным электромотором на задней оси, который ассистирует при трогании или при недостаточном сцеплении с дорогой.
Vellfire предложат в следующих модификациях:
- 2,4-литровый бензиновый турбомотор T24A-FTS, 8-ступенчатый «автомат», передний или полный привод;
- установка типа «параллельный гибрид»: 2,5-литровый бензиновый мотор A25A-FXS, вариатор e-CVT, передний или полный привод (E-Four).
Пока сообщают только мощность гибридной системы — 250 л.с., пишет портал Drom.ru.
При этом стоит отметить, что 3,5-литровый V6, которым оснащались предшественники, ушел в историю.
Для максимально удобной посадки/высадки вэны укомплектованы выдвижными подножками для задних пассажиров — впервые они сделаны с обоих бортов. Alphard и Vellfire традиционно имеют различия в экстерьере — у Vellfire более агрессивное оформление передней части кузова, при этом оригинальными являются бампер, решетка радиатора и блок-фары; стальные штампованные панели между двумя моделями унифицированы полностью.
Эксклюзивно для Vellfire также применяется распорка в передней части кузова, которая дополнительно усиливает конструкцию. Помимо стандартной компоновки салона предложат исполнения Executive Lounge (с индивидуальными креслами повышенной комфортности на втором ряду) и Welcab (для перевозки маломобильных пассажиров).
Габариты автомобилей пока не сообщают, но известно, что новые Alphard и Vellfire в длину около 5 метров, в ширину — 1,85 метра.
Цена нового Alphard в Японии — от 5 400 000 иен (около 3,22 млн рублей по текущему курсу), Vellfire — от 6 550 000 иен (примерно 3,9 млн рублей).
