В России ожидается рост цен на автомашины из-за повышения утильсбора в 2023 году
С 1 августа в РФ резко повышается утилизационный сбор на ввоз иномарок. Это приведет не столько к поддержке российского автопрома, сколько к подорожанию премиальных иномарок, считают эксперты, опрошенные порталом «Autonews.ru».
Утилизационный сбор платится со всех машин, впервые вводимых в эксплуатацию на территории России. При этом отечественным автопроизводителям этот сбор компенсируется государством, поэтому он в теории не должен влиять на стоимость российских машин. А вот на себестоимости иномарок повышение утильсбора определенно скажется.
Так, по мнению основателя компании «Rucars электромобили» Романа Рассудкова, повышение утилизационного сбора скажется на стоимости всех ввозимых машин, а сильнее всего это ударит по желающим приобрести европейский премиальный автомобиль, ввезенный по параллельному импорту.
В свою очередь, независимый аналитик в области автопрома Владимир Беспалов рассказал, что те средства, которыми, повысив утилизационный сбор, планируется помочь отечественному автопрому, де-факто будут выручены за счет покупателей премиальных автомобилей.
Аналогичной точки зрения придерживается и основатель проекта «Автомаркетолог», бывший президент РОАД Олег Мосеев. Подорожание в условные 1,2 млн рублей не станут критичными для тех, кто приобретает автомобили за 15 млн рублей, но государство сможет на этом заработать, полагает он.
Напомним, повышение утильсбора коснется юридических лиц, а также физических лиц, которые целенаправленно ввозят автомобили из-за рубежа для последующей перепродажи. В среднем ставка утильсбора будет индексирована в 1,7 — 3,7 раза на легковушки, в 2,5 — 3,4 раза на легкие коммерческие автомобили, в 1,7 раза на грузовики, сообщили в Минпромторге. При этом повышение утильсбора не коснется физических лиц, ввозящих машины с объемом мотора до 3-х литров для личного пользования. Для них действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу.
Ранее мы писали о том, что Ассоциация «Российские автомобильные дилеры», в которую входят 1,3 тыс. дилерских автоцентров, попросила отложить повышение ставок утилизационного сбора до момента достижения авторынком уровней 2021 года, когда продавалось 1,6–1,7 млн машин ежегодно.
