Названы пять проблем, с которыми может столкнуться новоиспеченный владелец электромобиля
Эксперты СберАвто рассказали, как начинающим владельцам электрокаров выйти из самых распространенных сложных ситуаций.
Отмечается, что в мае 2023 года в РФ было куплено 880 электрокаров, что в восемь раз выше показателей аналогичного месяца прошлого года. Вместе с тем многие автовладельцы пока не готовы приобрести машину на электротяге из-за ряда опасений.
1. Заряд аккумулятора расходуется слишком быстро
Иногда это случается быстрее, чем рассчитывал водитель, к примеру, из-за меняющихся погодных условий. Если данная проблема возникла, то для снижения потребления энергии необходимо снизить скорость, сохранять ее стабильной, а также не совершать резких разгонов. Кроме того, рекомендуется включить режим экономии энергии и отключить ее «лишние» потребители: медиасистему, кондиционер, печку, а также подогрев кресел и руля.
2. Электрокар разрядился
Когда заряд аккумулятора электромобиля снижается до 10%, машина оповещает водителя о критическом уровне заряда, а перед полной разрядкой она переходит в экономный режим, ограничивая лимит скорости (обычно до 50 км/ч). Когда заряд АКБ расходуется полностью, электрокар не останавливается сразу, а проезжает еще примерно 5–8 км. Дальше следует оповещение, что машина отключается, и у водителя есть еще полминуты, чтобы доехать до обочины и безопасно припарковаться. Можно вызвать эвакуатор либо отбуксировать автомобиль на тросе, если данный электрокар подлежит буксировке, потому что в некоторых случаях автопроизводители запрещают это делать.
Следует проверить, имеется ли возможность зарядки аккумулятора от доступных внешних источников, к примеру, стандартных, но допустимых для зарядки машин розеток 220В. Для данной цели необходимо использовать специальный кабель, который можно хранить в багажнике электрокара.
3. Электромобиль не заряжается
Если возникли трудности с зарядкой, то стоит убедиться, что выбран верный кабель, розетка либо зарядная станция вообще функционирует. Можно попробовать применить запасной кабель или зарядить машину от другой станции. Если же электрокар по-прежнему не заряжается, то проблема может скрываться в аккумуляторе, и в таком случае нужно обратиться к специалистам.
4. Электрокар застрял в снегу или грязи
В такой ситуации рекомендуется следовать привычному порядку действий (подкладывание твердых предметов, а также копание траншеи). А вот пытаться двигаться на электрокаре враскачку нельзя: автомобиль не умеет быстро переключаться между обычным и реверсивным режимами деятельности электродвигателя. Важно избегать соприкосновения днища машины с землей, потому что это может нанести вред батарее. По данной причине не рекомендуется закреплять трос к автомобилю и пытаться тащить его. Есть риск задеть камень либо иной предмет, который находится под грязью или снегом. Если же данный способ вытащить электромобиль — единственный, то нужно делать это максимально медленно, а также осторожно.
5. Под электромобиль попала вода
Проливные дожди и глубокие лужи на трассах могут показаться новоиспеченным владельцам электрокаров серьезной опасностью. Но на самом деле попадание на электромобиле в непогоду не несет значительных рисков. Несмотря на то, что тяжелые элементы высоковольтной сети и расположены на электромобилях внизу, они надежно защищены. Отмечается, что герметизируется как корпус батареи, так и все кабельные выводы.
