Эксперт Ревин объяснил, какую автоматическую коробку передач легче перегреть в жару
Читатель «За рулем» задал редакции журнала актуальный вопрос, который звучал следующим образом: кто сильнее склонен к перегреву в жару – вариатор или гидромеханический автомат?
На это автомобильный эксперт Алексей Ревин ответил, что в вариаторах, и в гидроавтоматах (в вариаторах — не всегда, но чаще всего) применяется гидротрансформатор. Интенсивное перемешивание жидкости в нем приводит к значительному тепловыделению.
В автоматических коробках передач, особенно в современных с большим количеством ступеней, система управления постоянно меняет передачи даже при малейших изменениях условий движения с целью экономии топлива. Это приводит к постоянному срабатыванию фрикционов, что, в свою очередь, повышает тепловыделение.
Что касается вариаторов, то в таких КПП поток мощности неразрывен за счет постоянного сцепления шкивов с ремнем или цепью, а потому тепловыделение сравнительно невелико. Поэтому в сравнимых условиях вариатор будет немного «холоднее», чем гидромеханический автомат, заключил Алексей Ревин.
