Автоэксперт Ревин перечислил три основные функции дроссельной заслонки в дизельном моторе
Читатель журнала «За рулем» задал редакции актуальный вопрос, который звучал следующим образом: зачем нужна дроссельная заслонка на дизеле?
На это эксперт Алексей Ревин ответил, что на современных дизельных моторах у дроссельной заслонки есть три основные функции. Так, при частично закрытой заслонке повышается эффективность работы системы рециркуляции, так как разрежение на впуске увеличивается.
Если же полностью закрыть дроссельную заслонку, то можно мягко и плавно остановить работу дизельного мотора по завершению поездки. Наконец, в случае, когда дизельный агрегат пошел «в разнос», работая на собственном моторном масле вместо топлива, дроссельная заслонка поможет остановить мотор, лишив воздуха.
