Компания Volkswagen рассекретила Passat новой генерации. Теперь данная модель будет выпускаться только в кузове универсал: роль седана отдана электрическому автомобилю ID.7. Новинка заметно увеличилась в размерах и получила новые медиатехнологии, а в моторной линейке прибавилось гибридов. Старт европейских продаж новинки намечен на начало следующего года.
Новый Volkswagen Passat перевели на новую платформу MQB Evo, которую он разделит со всеми другими неэлектрическими новинками VW. Со сменой поколений новый универсал вырос в длину на 144 мм (до 4917 мм), к колёсной базе добавилось 50 мм (до 2841 мм). За счёт этого удалось нарастить как запас свободного места в ногах пассажиров, так и грузовой отсек. Его объём равен от 690 до 1920 литров.
Изменение габаритов Volkswagen Passat благотворно повлияло, по мнению дизайнеров компании, и на пропорции модели. Новый Passat внешне приблизился к остальному модельному ряду немецкого бренда благодаря новым бамперам, переработанной оптике, а также характерным выштамповкам на капоте и задних крыльях машины. Утверждается, что дизайн новинки получился аэродинамически эффективным: коэффициент сопротивления воздуха 0.25 назван лучшим в истории универсалов концерна Volkswagen. Опционально для нового Volkswagen Passat доступна матричная оптика IQ.Light, которая дебютировала на обновлённом Touareg.
Интерьер Volkswagen Passat полностью переработан. На новой передней панели расположены два дисплея, включённые в стандартную комплектацию модели. Диагональ приборной панели составляет 10,25 дюйма, центральный слегка развёрнутый к водителю экран имеет 12,9 дюйма по диагонали с возможностью увеличения до 15 дюймов.
Селектор коробки передач нового Volkswagen Passat перемещён на рулевую колонку, что дало возможность освободить на центральном тоннеле место для беспроводной зарядки, а также ниши для мелочей. За доплату универсал Volkswagen Passat оснастят новыми особо комфортными креслами ergoActive с регулировками по 14 направлениям, пневмомассажем, а также вентиляцией. Сообщается также об улучшенной шумоизоляции салона новинки.
На старте продаж для Volkswagen Passat предложат сразу 7 вариантов силовых агрегатов — как традиционных, так и гибридных. Так, 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат будет выдавать 204 либо 265 л.с., дизель аналогичного объёма доступен в вариантах на 122, 150 либо 193 л.с. Первый в истории модели Volkswagen Passat «мягкий гибрид» основан на турбомоторе рабочим объёмом 1,5 литра и обеспечит 150 л.с. Всем этим моторам положена 7-ступенчатая коробка DSG, наиболее мощным бензиновой и дизельной модификациям — ещё и полный привод.
В гамму нового Volkswagen Passat также войдут 2 подзаряжаемых гибрида с аккумулятором на 19,7 кВт⋅ч полезной ёмкости. В обоих случаях это 1,5-литровая «турбочетвёрка» в сочетании с электродвигателем и 6-ступенчатым «роботом», но установки отличаются мощностью — 204 и 272 л.с. По расчётам разработчиков, данные универсалы смогут проезжать без ДВС до 100 км, что покроет до 99% ежедневных потребностей среднестатистического жителя Германии (общий запас хода — порядка 1000 километров).
Подвеску нового универсала Volkswagen Passat за доплату можно будет оснастить новыми адаптивными амортизаторами DCC Pro с более точными регулировками сжатия и отбоя.
Кроме базовой и более комфортной комплектаций у нового Passat появится исполнение Business для профессиональных автомобилистов и «подогретая» версия R-Line, которая будет отличаться спортивным декором, а также 18-дюймовыми колёсными дисками. В комплекс водительских ассистентов будет включен продвинутый парковочный помощник. Старт европейских продаж новинки намечен на начало 2024 года.
