ТОП-5 автомобилей с пробегом по цене нового iPhone 15

Daewoo Matiz

В ценовой диапазон нового iPhone 15 хорошо вписывается хэтчбек Daewoo Matiz. Предлагаемые сегодня на вторичке варианты — в основном с пробегами от 150 до 300 тыс. км и более. Безусловно эту модель можно найти как дешевле базового «Айфона 15», оцененного минимум в 140 тыс. рублей, так и дороже топового за 250 тыс. рублей. Но в первом случае это в основном будут автомобили с аварийным прошлым и повреждениями. А вместо последних за эти же деньги уже можно рассматривать что-то покрупнее и посерьезнее. Например, хэтчбеки В-класса вроде Opel Corsa, Skoda Fabia или Hyundai Getz.

Но если уж вместо нового iPhone 15 и брать «Матиз» в возрасте, то следует знать, что самая большая проблема этой модели — коррозия. Без специальной обработки кузова сразу после покупки в автосалоне металл этих машин довольно быстро сгнивает. Коррозия в первую очередь съедает двери, пороги, крылья и капот.

Chevrolet Lanos

Когда-то продававшийся официально в России под марками Daewoo, Doninvest, ZAZ и Chevrolet, компактный седан Lanos — тоже неплохая альтернатива только что представленному iPhone 15. К слабым местам этой модели относят «нежное» лакокрасочное покрытие кузова и слабую коррозионную стойкость металла. Не блещет ресурсом сцепление безальтернативной механики, устанавливаемой с простеньким, но надежным 86-сильным бензиновым мотором объемом 1,5 литра.

Как и Matiz, этот седан можно найти на вторичном рынке за совсем небольшие деньги. Цены на Lanos с пробегом начинаются буквально с 80 тыс. рублей. Однако желающим купить «живой» экземпляр без следов аварий, запрета на регистрационные действия и при этом не съеденный коррозией, следует приготовить по меньшей мере 170 тыс. рублей. А при бюджете на покупку «Ланоса» в 200 − 250 тыс. рублей уже можно рассчитывать на вполне презентабельно выглядящие и ухоженные экземпляры с пробегами от 150 до 200 тыс. км.

LADA Kalina

Альтернативой начальным версиям iPhone 15 можно считать предшественницу «Гранты» — Lada Kalina. Примечательно, что встречающиеся на вторичном рынке варианты хоть и не лишены возрастных недочетов в виде коррозии арок, низа дверей и порогов, но выглядят лучше и живее тех же «Матизов». А среди кузовных дефектов на «Ладах» чаще бросаются в глаза вмятины, нежели очаги коррозии.

К неоспоримым плюсам этой альтернативы новому «Айфону», помимо доступных запчастей и ремонтопригодности, также стоит отнести пускай и небольшой, но все же выбор двигателей. А еще несколько вариантов кузова: хэтчбек, седан и универсал. «Калины» с чистым салоном, презентабельной внешностью, небольшим числом владельцев в ПТС и пробегом от 100 до 200 тыс. км можно рассматривать, располагая бюджетом минимум в 150 тыс. рублей.

Renault Logan

На вторичном авторынке также можно найти достаточно бюджетный седан Renault Logan первого поколения стоимостью до 250 тыс. рублей. Большая часть из них, вопреки пугающим пробегам в 300 − 500 тыс. км выглядит вполне презентабельно и еще не полностью израсходовала свой ресурс. Этих машин, вдоволь послуживших дачникам, таксистам, прокатным конторам и службам доставки, еще точно хватит на пару лет.

При стартовом ценнике в 140 − 150 тыс. рублей прилично выглядящие и неплохо сохранившиеся «Логаны» стоит искать примерно от 200 тыс. рублей. Впрочем, избежать «рыжиков» на порогах, дверях и в дверных проемах даже у вариантов за 250 тыс. рублей вряд ли удастся.

Hyundai Accent

Выпускавшийся в России с начала двухтысячных компактный «кореец» Hyundai Accent второго поколения также оказался в списке дешевых автомобилей по цене нового iPhone 15. Эта модель пользовалась успехом, несмотря на отсутствие выбора кузовов и силовых агрегатов. Дилеры предлагали машину таганрогской сборки только в виде седана и лишь с бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра.

Цены на «Акценты» с нетронутыми коррозией порогами и колесными арками начинаются примерно с 210 − 230 тыс. рублей. У большинства таких машин пробег превышает 200 − 300 тыс. км. Экземпляры с меньшими значениями на одометре придется поискать.