Портал Quto назвал недостатки газового оборудования для авто
Узнав, что машину можно сделать экономичнее, некоторые водители устанавливают газобаллонное оборудование (ГБО). Особенно сейчас, когда стоимость бензина бьёт рекорды, но есть причины, по которым не стоит это делать, пишет портал Quto.ru.
Долгая окупаемость оборудования
Средняя цена установки газобаллонного оборудования для четырехцилиндрового мотора, включая оформление, составляет 40 000 рублей. При цене на бензин АИ-92 на уровне 55 рублей, автомобилист, ежегодно проезжающий 20 000 километров при среднем расходе 10 л/100 км, потратит на бензин 110 000 рублей.
Стоимость газа выросла до 30 рублей. С ним расход немного возрастает, так что траты на него составят примерно 70 000 рублей за год. Так, если водитель проезжает 20 000 километров, оборудование будет окупаться год.
Падение мощности двигателя
Падение мощности мотора после перехода на пропан-бутан составит примерно 10-15%. Владелец 300-сильного внедорожника, возможно, этого не заметит. У машины, отдача двигателя которого составляет около 100 л.с., потеря мощности будет значима.
Сокращение ресурса ДВС
Также особенности сгорания газа влекут за собой неминуемую поломку частей силового агрегата. Ресурс клапанов и головки блока цилиндров составляет примерно 200 000 километров после перехода на газ.
Низкое качество газа
Времена, когда на любой заправке можно было залить бензин, от которого машина встанет через несколько километров, давно прошли. Сейчас откровенно некачественный бензин скорее редкость, чем повсеместное явление. С газом же история совсем другая. Его часто разбавляют.
Кроме того, между производством и продажей газ должен в течение определенного времени отстояться. Этот момент соблюдают редко. Поэтому шанс того, что в баллон попадет вода, очень велик.
Отсутствие нормальной инфраструктуры
На некоторых заправках нельзя расплатиться картой, а на самых «выдающихся» не выдают даже чеки. Плюс недолив – это то, что придётся принять как неизбежную данность. Количество газа, который подается сжиженным, практически невозможно проконтролировать, и заправщики, конечно же, этим пользуются.