Haval Jolion получил на российском рынке новую комплектацию Elite Plus
Двигатель у кроссовера Haval Jolion безальтернативный — это по-прежнему 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», которая в версии Elite Plus сочетается с 7-ступенчатым «роботом» DCT и передним приводом, развивая 143 л.с.
Кроссовер Haval Jolion получил в России новую комплектацию под названием Elite Plus. Она идет лишь с передним приводом и стоит 2 млн 339 тыс. рублей — на 70 тыс. рублей дороже предыдущей переднеприводной модификации Elite.
Разница в 70 тыс. рублей обусловлена солидным превосходством в оснащении кроссовера. В отличие от исполнения Elite, в новой комплектации Elite Plus имеется система мониторинга давления в покрышках и функция электрического складывания боковых зеркал, обивка кресел из эко-кожи (взамен тканевой), 2-зонный климат-контроль вместо однозонного, технология кругового обзора с симуляцией 3D-изображения вместо обычной камеры заднего вида, а также 7-дюймовая цифровая «приборка» вместо аналоговой.
В остальном версия Elite Plus повторяет Elite. И в ту, и в другую входят 17-дюймовые литые колёсные диски, полностью светодиодная оптика, рейлинги на крыше, электрохромное салонное зеркало заднего вида, а также обогревы лобового стекла, форсунок его омывателя, рулевого колеса и всех кресел.
Силовой агрегат у Haval Jolion безальтернативный — это по-прежнему 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», которая в новой версии Elite Plus сочетается с 7-ступенчатым «роботом» DCT и передним приводом, выдавая 143 л.с.
