Журнал «За рулем» назвал главное преимущество нового кроссовера Jetour X70 Plus
Сейчас на рынке России наблюдается огромный выбор китайских кроссоверов, в котором потребитель пока не сориентировался. Журнал «За рулем» помогает разобраться в этом разнообразии.
В этот раз эксперт журнала Кирилл Милешкин рассказал о новом для нашего рынка переднеприводном кроссовере Jetour X70 Plus. Это автомобиль длиной 4724 мм и с колесной базой 2720 мм. По своим габаритам он сопоставим с хорошо знакомым нам Skoda Kodiaq, длина которого равна 4697 мм, а колесная база — 2790 мм.
Двигатель у Jetour X70 Plus такой же, как у Chery Tiggo 8 Pro. Это 190-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра, который работает в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Но у Jetour X70 Plus есть преимущество.
Как отметил Кирилл Милешкин, Jetour X70 Plus оценили в 3–3,3 млн рублей, тогда как ближайший родственник Tiggo 8 Pro стоит значительно больше — 3,7–3,8 млн рублей. При этом агрегаты и оснащение у кроссоверов идентичные.
Chery на российском рынке уже много лет и вряд ли куда-то денется. А Jetour, если вдруг дело сразу не пойдет, будет испытывать серьёзные проблемы — вот поэтому, по мнению эксперта, цены у него выглядят приятнее, чем у конкурентов.
