Эксперт «За рулем» поделился опытом, как правильно накачивать зимние покрышки
Эксперт издания «За рулем» рассказал про восемь важных нюансов, которые помогут правильно накачать зимние шины для автомобиля.
Следуем инструкции
Многие шиномонтажники устанавливают примерное давление в шинах (часто называемое «двоечкой»), которое не всегда соответствует указанному в инструкции для автомобиля. Из-за этого шины неравномерно изнашиваются, а расход топлива повышается.
Следим за воздухом
Во время сезона смены покрышек, шиномонтажные работы на сервисах проводятся с высокой интенсивностью. Компрессор, используемый для накачки шин, практически не выключается, из-за чего воздух становится горячим. Даже если правильное давление изначально установлено в шинах, оно будет ниже нормы после нескольких часов (когда шины остынут). Поэтому лучше проверить давление еще раз на следующий день после посещения шиномонтажа.
Проверяем давление перед поездкой
Это единственный правильный способ проверки давления в шинах. Если проехать хотя бы несколько сотен метров на автомобиле, шины и воздух в них прогреются, что приведет к повышению давления.
Ищем утечки
Если у вас один набор колес и вы меняете шины дважды в год, особенно в первые дни, внимательно следите за давлением в шинах. Частая смена шин может повредить покрышки, и есть риск утечки воздуха между шиной и диском.
Учитываем температуру
Обычно мы меняем шины при близких к нулю температурах, которые далее только падают. Каждое понижение температуры на 10°C приводит к снижению давления на 0,1 бар. Вы можете убедиться в этом, воспользовавшись манометром.
Проверяем прибор
Самый простой способ получить неправильное давление — использовать неточный манометр. Шкалы со стрелками и манометры в виде авторучек с «выползающим стержнем» часто имеют погрешность, которая только увеличивается со временем использования. По исследованиям издания «За рулем», самыми точными являются цифровые манометры.
Не путаем фунты и килограммы
Существуют две системы измерения давления в шинах. На многих манометрах со стрелками сначала указано значение в фунтах на квадратный дюйм (psi), а затем только принятые у нас бары или килограммы на квадратный сантиметр (что в первом приближении можно считать почти одинаковыми значениями). Цифровые манометры чаще всего показывают значения в psi при включении. Следует отметить, что одинаковые численные значения в рsi и барах соответствуют разному давлению.
Помним о запаске
Перед наступлением зимнего сезона обязательно проверьте давление в запасном колесе. Лучше всего, чтобы оно соответствовало норме. В этом случае меньше придется возиться с заменой проколотого колеса.
