Ян Хайцеэр считает, что иномарки и российские авто не подешевеют в 2024 году
За последние полтора года российский автомобильный рынок претерпел значительные изменения: многие знакомые иностранные автомобильные бренды покинули страну, а на их место пришли китайские производители. Портал «Ямал-Медиа» узнал, как будут складываться цены на автомобили в 2024 году, какие иностранные марки могут появиться в России и когда стоит покупать машину.
Ян Хайцеэр, вице-президент Национального союза автомобилистов, в беседе с порталом «Ямал-Медиа» отметил, что стоимость иномарок в 2024 году будет зависеть от курса рубля. Он указал, что колебания стоимости из-за падения национальной валюты касаются не только иностранных машин, но и отечественных, так как при их сборке используются зарубежные комплектующие.
По словам эксперта, курс валют будет влиять на стоимость автомобилей, а параллельный импорт также подвержен воздействию новых санкций и логистических сложностей. Это также затрагивает поставку запчастей для оригинальных иномарок, проданных до 2022 года, и тех, которые были привезены по параллельному импорту.
Спикер считает, что снижение стоимости автомобилей в следующем году маловероятно и напомнил о недавно введенном в России утилизационном сборе, отмена которого в ближайшее время не предвидится.
Что касается рынка подержанных автомобилей, стоимость машин с небольшим пробегом будет зависеть от цен на новые авто. Эксперт упомянул, что на рынок б/у автомобилей постепенно начнут поступать китайские машины, которые активно продавались в последние полтора года. Он предполагает, что спрос на подержанные китайские авто будет невысок из-за недостатка понимания их обслуживания и ремонта. Сложно также оценить их стоимость на вторичном рынке.
По мнению Хайцеэра, автомобили с большим пробегом не будут пользоваться высоким спросом. Эти машины останутся для тех, кто сможет самостоятельно их ремонтировать и использовать.
В следующем году на российский рынок могут поступить иранские автомобили, сообщил Ян Хайцеэр. Он отметил, что эти машины, вероятно, будут стоить немного дешевле китайских аналогов, что является их единственным преимуществом.
По мнению эксперта, они не соответствуют современным стандартам безопасности и не отличаются высокой надежностью. Спикер также указал, что таможенные пошлины и утилизационный сбор сделают их стоимость сопоставимой с китайскими автомобилями, которые считаются более современными и перспективными. Он добавил, что иранская автомобильная промышленность производит машины старого конструктива, пытаясь улучшить их.
Специалист считает, что иранские авто не смогут конкурировать с китайскими по дизайну, качеству и количеству опций.
Он также отметил, что лучше всего покупать автомобиль, когда есть деньги и потребность, так как авто – это не хлеб и не золото, а предмет потребления. Хайцеэр не видит предпосылок для покупки машин дешевле в начале года. По его мнению, производители и сборочные предприятия не будут жертвовать своими доходами.
Эксперт предполагает, что в следующем году могут появиться новые ограничения на автомобили, что приведет к увеличению их стоимости. Он подчеркивает, что это не повод брать авто в кредит, особенно учитывая недавнее повышение ставок. Хайцеэр заключает, что в современных условиях автомобиль стал предметом роскоши.
