Дебютировал хетчбэк Suzuki Swift четвертого поколения
Хэтчбек Suzuki Swift сохранил прежнюю платформу Heartect, слегка подрос в размерах, обзавелся более технологичными ассистентами, а также гибридной силовой установкой на базе нового 1,2-литрового мотора.
Suzuki Motor провела официальную премьеру нового поколения компактного хэтчбека Swift. Это четвертое поколение с момента выпуска модели с кодовым обозначением RS в 2004 году, или шестое, если учитывать две предыдущие модели 1980-х годов.
Новый Swift сохраняет свой уникальный стиль с двухобъемным профилем, «летающей» крышей, скрытыми кузовными стойками и округлыми формами. Тем не менее, дизайн экстерьера стал более изысканным и проработанным. Модель представлена только в пятидверном варианте.
Основой новой модели является несущий каркас предыдущей версии, но все внешние элементы обновлены. Колесная база осталась прежней — 2450 мм. Ширина и высота также не изменились и составляют 1695 и 1500 мм соответственно. Длина автомобиля увеличилась до 3860 мм, что на 15 мм больше предыдущей модели. Кузов Suzuki Swift оптимизирован с точки зрения аэродинамики — снижен коэффициент лобового сопротивления на 4,6%, что уменьшило шум от встречного потока в салоне. Для улучшения шумоизоляции увеличена толщина панели приборов, а в соединениях кузова использован специальный демпфирующий клей.
Подвеска осталась прежней по концепции: спереди независимая с МакФерсоновскими стойками, сзади полузависимая с торсионной балкой. Однако были усовершенствованы передний стабилизатор и ход задней подвески. В несущем каркасе увеличено использование высокопрочной стали для повышения жесткости на кручение.
Базовая версия хэтчбека Suzuki Swift оснащена 1,2-литровым бензиновым двигателем Z12E мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 108 Нм. Двигатель работает в паре с вариатором или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Доступна опция мягкого гибрида ISG с стартер-генератором для экономии топлива.
Одной из особенностей нового Swift является улучшенный комплекс активной безопасности. Автоматическое экстренное торможение Dual Sensor Brake Support II работает на основе данных с миллиметрового радара и монокулярной камеры, распознающей препятствия, включая пешеходов и велосипедистов, даже в сумеречное время.
В Японии уже начат прием заказов на новый Suzuki Swift, цена варьируется от 1 727 000 до 2 332 000 иен в зависимости от комплектации (примерно от 1 085 000 до 1 465 000 рублей по текущему курсу).
