Названы причины образования дыма инородного цвета из выхлопной трубы автомобиля
Редакция сайта Тарантас Ньюс рассказывает, как определить характер поломки двигателя внутреннего сгорания (ДВС) по цвету дыма, идущего из системы отвода выхлопных газов.
Белый дым
Его часто путают с водяным паром, который остается естественным побочным продуктом работы мотора. В большем объеме он может начать выходить в период перепада температур, а также во время высокой влажности воздуха. Образование пара во время прогрева автомобиля считается нормой в том числе летом — он появляется при образовании конденсата в выхлопе.
Проблемой же белый дым может стать в случаях, когда он активно выделяется во время работы уже прогретого агрегата и имеет неприятный запах. Это может быть результатом подгоравшего антифриза. Дело в том, что охлаждающая жидкость при попадании в камеры сгорания ДВС выбрасывается в атмосферу в виде белого пара. Это происходит из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров или наличия микротрещин в самом блоке.
Синий дым
При его появлении речь идет о сгорании моторного масла. Причем характер поломки можно визуально «определить» по насыщенности цвета. Среди сопутствующих признаков — серьезный масложор двигателя. Убедиться, попадает ли лубрикант в камеру сгорания, можно с помощью листа бумаги. Приложите его к трубе во время работы авто. Наличие жирных разводов подтвердит догадку.
Моторное масло оказывается в цилиндрах по двум причинам — изношены детали поршневой группы (залегшие или деформированные кольца, задиры) или маслосъемные колпачки. Турбированные моторы часто выделяют синий дым, когда износились подшипники нагнетателя или потеряли герметичность уплотнители ротора.
Черный дым
Если «раскручивать» ДВС до больших оборотов, выделяется густой черный дым. Его наличие говорит о переобогащении топливной смеси, когда топливо, не успевающее сгорать, провоцирует образование большого количества сажи в цилиндрах.
Причина выхода черного дыма из системы отвода выхлопных газов связана с не герметичностью топливных форсунок или поломкой датчиков, которые отвечают за образование топливовоздушной смеси и ее зажигание.
В качестве дополнительных симптомов, помимо черного дыма, говорящих о проблемах с ДВС, могут быть снижение мощности, нестабильный запуск, а также увеличенный расход топлива.
