Эксперт «За рулем» нашел, как выбрать подержанный Nissan X Trail II с АКПП
Для тех, кто ищет надежный кроссовер в возрасте примерно 10 лет и с пробегом не более 200 тыс. км, а также ценой до 1,5 млн рублей, эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев предложил присмотреться к модели Nissan X‑Trail второго поколения.
Эксперт «За рулем» напомнил, что у третьего поколения Nissan X‑Trail гидроавтомата уже нет — исключительно вариаторы. А вот у второй генерации модели АКПП имеется — правда, только в дорогом сочетании с дизельным мотором 2.0 (150 или 173 л.с.) и полным приводом.
По мнению Сергея Зиновьева, пара дизеля и «автомата» здесь очень выносливая. Дизельный мотор M9R по надежности является одним из лучших в мире. Цепь привода газораспределительного механизма способна выдерживать 250–300 тыс. км, сам двигатель с чугунным блоком — до 500 тыс. км.
Шестиступенчатый «автомат» Jatco JF613E у такогоNissan X‑Trail очень крепкий по железу, теоретически может выдать почти столько же, сколько и мотор. Но несколько раз придется пролечивать его слабые компоненты — фрикционы гидротрансформатора, а также теплообменник.
Страдают эти элементы от грязного масла, так что интервал замены более 50 тыс. км приведет к более частым поломкам. Многие автомобилисты применяют частичную замену, обновляя рабочую жидкость при каждом ТО — так дороже, но и дает наилучший результат.
