Нет дефициту: автомобильные салоны китайских марок оказались переполнены
На российских складах к январю 2024 года накопились непроданные остатки транспортных средств – около трети китайских «легковушек», импортированных в РФ из КНР в прошлом году, подсчитало «Открытие Авто».
Сообщается, что в январе произошёл спад продаж из-за длинных праздников и морозов. Поэтому предвидятся скидки. В декабре было реализовано больше всего транспортных средств за все месяцы прошлого года — 128,9 тыс. проданных машин.
Также в январе 2024 года ожидается продажа 60–65 тыс. единиц авто, сообщили в «Открытие Авто».
Продажи «легковушек» в России за 2023 год выросли на 69 процентов до 1,059 млн единиц авто, сообщил ранее «Автостат». По данным Минпромторга РФ, в прошлом году было продано 1,056 экземпляров. По прогнозам «Автостата», продажи новых легковых авто в РФ в 2024 году могут вырасти ещё на 18 процентов.
Около трети продаж в прошлом году пришлось на машины Lada (324,446 тыс. единиц авто). Годом ранее её доля на рынке была 28 процентов.
Далее в списке популярных брендов идут китайские марки — Chery, Haval, Geely, Changan, EXEED и OMODA. Лидер моделей — Lada Granta. На втором месте — Vesta. Следом расположились Haval Jolion, Lada Niva Travel, Chery Tiggo 7 PRO Max.
По оценке ассоциации «Российские автомобильные дилеры», за прошлый год продажи машин на рынке нашей страны распределились следующим образом: доля российских авто составит 55 процентов (440 тыс. единиц авто), 32 процента (250 тыс. машин) придётся на новые легковые авто китайских марок, а оставшиеся 13 процентов (100 тыс. экземпляров) займут иномарки, которые ввезены по параллельному импорту.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что в России доля машин в экономсегменте снизилась до 36% в 2023 году.
