Водителям объяснили, почему после зимы лучше поменять масло в двигателе
Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин объяснил, почему зимой масло в двигателе стареет быстрее, чем летом. Причин оказалось достаточно.
Дольше прогреваем мотор
Зимой двигатель достигает рабочей температуры медленнее, чем летом, из-за чего требуется больше времени на прогрев не только самого двигателя, но и коробки передач и трансмиссии. Из-за этого при одинаковом пробеге зимой моторному маслу приходится работать интенсивнее, чем летом.
Тяжелее погодные условия
Морозы и снегопады создают дополнительные препятствия. Снег под колесами увеличивает сопротивление, что ведет к повышенным нагрузкам на двигатель. Это приводит к повышению температуры масла, что, в свою очередь, ведет к ускоренному окислению и потере его свойств.
Длиннее пробки
При длительных простоях в пробках двигатель работает на низких оборотах, что снижает циркуляцию масла. Это ускоряет износ масла и сокращает его срок службы.
Двигатель полностью не прогревается
В сильные морозы на коротких дистанциях двигатель не успевает достаточно прогреться, что ведет к образованию конденсата в агрегате. Влага в масле снижает эффективность масляной пленки, ухудшает ее адгезию к поверхности металла и уменьшает защиту двигателя от износа.
Больше грязи
Зимой в масло через воздухозаборник попадает больше посторонних частиц из-за увеличения количества реагентов на дорогах. Не все эти частицы задерживаются масляным фильтром, что приводит к более интенсивному износу масла по сравнению с летним периодом.
Ранее мы писали о том, при какой температуре масло в двигателе может замерзнуть.
