Начальный BMW XM представлен в Европе как один из самых медленных автомобилей M
BMW применила умную стратегию, первоначально представив спортивный автомобиль XM в его самых мощных версиях, чтобы привлечь внимание. Теперь же автопроизводитель представляет модель начального уровня в Европе, и она, к слову, имеет меньшую мощность, чем можно было бы ожидать от флагмана М, особенно с учетом ее значительных размеров и веса.
Однако главное здесь — это цена, и она не разочаровывает. BMW XM 50e доступна в Великобритании от 109 825 фунтов стерлингов (примерно 12,5 млн рублей по текущему курсу). Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, встроенный непосредственно в восьмиступенчатую спортивную коробку передач Steptronic. Вместе они производят 476 л.с. (350 кВт) и 700 Нм крутящего момента.
Благодаря такой трансмиссии XM 50e может развивать максимальную скорость в 250 км/ч. Ранее автопроизводитель заявлял, что такой автомобиль сможет разогнаться с нуля до 100 км/ч за 5,1 секунды, что довольно большая цифра для автомобиля марки M. Для сравнения, XM с двигателем V8 мощностью 653 л.с. может набирать первую «сотню» почти на секунду быстрее — за 4,3 секунды, в то время как версия XM Label с максимальной мощностью 748 л.с. может разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Фактически, XM 50e медленнее, чем X3 M40d с дизельным двигателем, который может набирать первую «сотню» всего за 4,9 секунды.
Если просмотреть всю линейку моделей M и M Performance, то единственными автомобилями из них, которые разгоняются с места до 100 км/ч медленнее, чем базовый XM, являются X1 и X2 M35i, оба из которых разгоняются до «сотни» за 5,4 секунды.
С другой стороны, BMW продвигает XM 50e как самую эффективную модель в линейке, и ее подключаемая гибридная трансмиссия, безусловно, поможет в этом. Так, модель способна проехать 83 км на электрической энергии, а расход топлива по циклу WLTP составляет 1,3 литра на 100 км.
XM 50e имеет отличительные черты в дизайне экстерьера, они включают в себя черную акцентную полосу по бокам автомобиля и хромированную отделку с жемчужным эффектом вокруг массивной решетки радиатора и заднего диффузора. Выхлопная труба также будет иметь глянцевую заднюю часть и серебристую окантовку.
Накануне компания BMW представила обновленные купе и кабриолет M4 2025 модельного года.
