Как параллельный импорт повлиял на стоимость китайских автомобилей в России
Параллельный импорт привел к избытку кроссоверов Geely Monjaro на рынке, что позволило снизить их стоимость на 800 000 – 900 000 рублей по сравнению с осенью 2023 года, согласно исследованию «Открытие Авто».
В результате продаж в январе лидером среди китайских брендов остается Haval (9,6 тысяч единиц, +120% к январю 2023 года), а модель Jolion (4,3 тысяч единиц) продолжает быть самой популярной среди импортных автомобилей. При этом суббренд Tank также показал хорошие результаты (1,7 тысячи авто) с момента своего появления на рынке в марте прошлого года.
Monjaro стал «хитом продаж» для Geely, заняв второе место среди всех иномарок в январе, с результатом 3,6 тысяч единиц, частично благодаря активному параллельному импорту. Monjaro продавали с дисконтом до 900 тысяч рублей. Бренд Chery также не намерен терять популярность, используя различные методы поддержки продаж и снижая стоимость своих автомобилей до 850 тысяч рублей от рекомендованной розничной цены. Причем зарабатывать компании продолжали помогать и серьезная «группа поддержки» суббрендов – Omoda (2,7 тысяч проданных авто), Exeed (2,8 тысяч авто) и Jaecoo (900 авто).
Бренд Changan продемонстрировал значительный рост продаж в январе 2024 года, планируя выделить серию UNI в отдельный суббренд. Другие китайские производители также стремятся укрепить свои позиции на рынке за счет расширения модельного ряда и предложения скидок.
«В феврале для поддержания высоких результатов продаж дистрибьюторам придется продолжать вкладываться не только в весомые поддержки, но и в маркетинг. Особенно это касается всех новых китайских марок, за пределами первой тройки. При этом всё еще достаточно плотно заполненные «постаревшими моделями» склады оставляют покупателям шанс получить весомый дисконт на популярные бренды из КНР еще и в феврале», – комментирует руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.
