Эксперт «ЗР» объяснил, какую версию кроссовера Ford EcoSport выбрать на вторичке
Пятилетний автомобиль – это оптимальный вариант для покупки по соотношению цены и остаточного ресурса. Гарантия уже закончилась, поэтому продавец предлагает хороший дисконт. Тем более, что пробег у большинства машин приближается к 100 000 км.
С другой стороны, такой возраст и пробег еще окончательно не измотали кузов и основные агрегаты автомобиля. И в ближайшие несколько лет будущему владельцу не придется сильно тратиться на поддержание машины в рабочем состоянии. Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный авторынок и назвал несколько достойных вариантов, одним из которых является Ford EcoSport.
Цены на пятилетние экземпляры сейчас находятся в диапазоне от 1,1 до 1,5 млн рублей. Полный привод идет только в комбинации с 2,0-литровым мотором и «механикой», двухпедальная версия появилась только в 2018 году. Ситуация с этими машинами неоднозначная. Дело в том, что на вторичке доминирует версия с 1,6-литровым двигателем мощностью 122 л.с. в сочетании с преселективным роботом 6DCT250.
Двигатель — вполне нормальный, а вот знакомый по «Фокусу» робот славится выходом из строя на любом пробеге. По железу конструкция вполне надежная, но, избавившись от главной болячки в 2014 году (речь о блоке управления TCM), робот по-прежнему сохранил течи сальников, ведущие к загрязнению и повышенному износу дисков сцепления. К 150 тысячам км большинство таких агрегатов уже побывало в ремонте. Однако вариант есть.
Сергей Зиновьев отмечает, что покупка Ford EcoSport с роботом таит элемент романтики — при беглом осмотре сложно оценить настоящее состояние коробки. С механической КПП кроссовер годен с любым двигателем. В таком случае двухлитровый (140 л.с.) выглядит даже предпочтительнее. И тянет прекрасно, и ресурс огромный, в зоне повышенного риска только катушки зажигания и топливный насос.
Оснащение у EcoSport по-европейски хорошее. Кузов достойно противостоит коррозии. Дорожный просвет составляет 200 мм. При этом багажник скромный. Недостатки отчасти компенсируются невысокими затратами на техническое обслуживание. Острого дефицита расходников не наблюдается.
Накануне эксперты HotCars перечислили 10 лучших моторов компании Ford в истории.
