Россияне стали пересаживаться с немецкого «премиума» на китайский
Второй месяц подряд на авторынке РФ наблюдается редкая прежде картина. Сразу три китайских бренда, претендующих на премиальный статус, оказываются в ТОП-10 по объемам продаж. Об этом сообщается в исследовании «Открытие Авто» которое есть в распоряжении «Российской газеты».
Так, компания Exeed реализовала 3,4 тыс. автомобилей (+21% к январю 2024 года), Li Auto (Li Xiang) — 2,7 тыс. авто (+52%), Tank — 2 тыс. ед. (+16%). В актуальной рыночной ситуации на премиальные авто из Китая стали пересаживаться некоторые из тех клиентов, которые ранее выбирали немецкий либо японский премиум.
При этом в массовом сегменте с большим преимуществом над остальными продолжают лидировать три других китайских автобренда. Компания Haval (12,6 тыс. ед., +31% к январю 2024 года) сохраняет лидерство. Это по-прежнему единственный в РФ иностранный бренд с локальным выпуском машин полного цикла. Автомобили компании разрешены для покупки госорганами, могут получать льготы по кредитованию благодаря участию в государственной программе. Пока 40–45% ее продаж в РФ продолжает обеспечивать одна модель — кроссовер Jolion (5 тыс. шт., +13%).
Самым популярным автомобилем марки Geely (12,3 тыс. ед., +33% к январю 2024 года) остается вседорожник Monjaro (4,4 тыс. ед., +20%). И в январе, и в феврале кроссовер сохраняет второе место среди всех иностранных авто. При этом Coolray остается самой доступной моделью в линейке марки. В феврале 2024 года было куплено 2,7 тыс. таких автомобилей — примерно столько же, сколько и в январе.
И наконец, компанию Chery выбрали 9,9 тыс. клиентов в РФ (+13% к январю 2024 года). Среди более трех десятков официальных китайских марок отдельного упоминания достоин также Changan — 6 тыс. машин, реализованных в РФ в феврале 2024 года (+23%).
Ранее эксперты рассказали, почему китайские автомобили в мороз стали самыми проблемными.
