Mercedes-Benz выпустил гибридный AMG E-Class

Полное наименование новинки — Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+, она будет предлагаться в кузовах седан и универсал, разгоняться с места до 100 км/ч быстрее 4 секунд и преодолевать на одной электротяге до 101 км пути.

Бензиновая рядная «шестерка» под капотом новинки развивает 443 л.с. максимальной мощности, электромотор — еще 161 л.с. Совокупная максимальная мощность привода 577 л.с., пиковый крутящий момент 750 Нм. Опциональный пакет AMG Dynamic Plus позволит кратковременно в режиме ланч-контроля получить 603 л.с.

Как ясно из названия, Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ всегда и только полноприводный. Кроме того, он оборудован управляемыми задними колесами.

По традиции принятой у немецких автопроизводителей премиум-сегмента к автомобилю Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ прилагается обширный перечень опций, включающий производительные тормоза с керамическими дисками, блокировку заднего дифференциала с электронным управлением, активные опоры двигателя, спортивные сиденья, декоративную отделку с декором из черного глянца или из углепластика с открытой текстурой, колеса на дисках диаметром 20 и 21 дюйм вместо 19-дюймовых изначально.

Внешне Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ отличается передним бампером с увеличенными воздухозаборниками по сторонам, радиаторной решеткой с 15 вертикальными планками и тонкой хромированной рамкой, передними крыльями с оттопыренными на 11 мм дальше в стороны передними краями колесных арок и декоративными «жабрами», небольшим спойлером на кромке крышки багажника (у седана), двумя парами выхлопных патрубков позади и оригинальные колесные диски.

Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ самым динамичным и дорогим Mercedes-Benz W214/S214 пробудет недолго, в следующем году будет представлен Mercedes-AMG E63.

Ранее сообщалось, что Mercedes-Benz отзывает более 105 тыс. кроссоверов из-за риска остановки и возможной поломки педалей.