В России начали действовать новые правила расчета утильсбора
С 1 апреля 2024 года в России начал действовать обновленный порядок исчисления платы за ввоз автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), что обеспечит равные условия для всех участников рынка.
Теперь, заниженные налоги и сборы за автомобили, ввозимые из ЕАЭС, будут включены в утильсбор, который обязаны платить как частные лица, так и компании. Эта мера направлена на устранение несправедливых преимуществ для ввозящих авто из ЕАЭС по сравнению с теми, кто растаможивает автомобили в России, выплачивая все положенные по закону налоги и сборы. Контроль за правильностью расчета утилизационного сбора будет осуществлять Федеральная таможенная служба.
В случае ввоза автомобилей с электрическим двигателем из стран ЕАЭС теперь требуется проходить процедуру растаможивания непосредственно в России. Это направлено на полную уплату необходимых налогов и сборов.
Изменения, по мнению экспертов, могут привести к увеличению стоимости автомобилей, ввозимых из ЕАЭС, из-за включения всех платежей в конечную цену машины. Однако спикеры подчеркивают, что параллельный импорт автомобилей будет продолжаться, а для покупателей это означает дополнительные гарантии и защиту прав.
С введением новых правил, по прогнозам экспертов, количество непрофессиональных частных продавцов на рынке сократится, что, в свою очередь, положительно скажется на качестве услуг для клиентов. При этом ожидается постепенное подорожание автомобилей, ввозимых по альтернативным схемам, в зависимости от спроса. Некоторые модели и бренды могут прекратить поставки в Россию, но основные игроки рынка, такие как Lixiang и Zeekr, продолжат попадать на российский рынок через третьи страны.
