Эксперты объяснили, что не так с китайскими авто
Эксперты отмечают улучшение качества автомобилей, произведенных в Китае, но также указывают и на необходимость выполнения множества доработок таких машин.
Эксперты считают, что китайским автопроизводителям потребуется примерно десять лет, чтобы достичь уровня ведущих мировых автобрендов. О проблемах, с которыми сталкиваются собственники китайских авто, специалисты рассказали «Парламентской газете».
Одной из проблем является неопределенность относительно коррозионной стойкости кузовов, поскольку китайские автомобили появились на российском рынке сравнительно недавно. Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, подчеркивает, что большинство китайских автомобилей ориентировано на внутренний рынок и не учитывают особенности эксплуатации в России.
Эксперт рабочей группы при правительстве России по «регуляторной гильотине» законодательства в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов также выражает опасения относительно коррозийной стойкости кузовов китайских авто, но конкретные выводы можно будет сделать только спустя несколько лет.
К другим недостаткам машин из КНР относятся «мягкие» стекла, которые быстро царапаются и становятся мутными, а также слабые подвески, не рассчитанные на российские дороги. На некоторых моделях уже после 50-60 тыс. километров пробега начинают выходить из строя шаровые опоры и сайлентблоки.
Также специалисты указывают на перенасыщенность китайских автомобилей электроникой, которая часто не выдерживает российские зимы: могут «зависать» экраны, не работать кнопки, визжать парктроники. Вместо устранения недоработок производители из Китая предпочитают выпускать новые модели.
Ранее была названа причина отсутствия в РФ дешевых автомобилей из КНР.
