Fit Service перечислил четыре грубых ошибки шиномонтажников, которые губят шину
Некоторые сервисы шиномонтажа в своей работе допускают грубые ошибки, которые могут серьезно повлиять на долговечность покрышек клиента, а также на безопасность машины на дороге. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил технический директор международной сети автосалонов Fit Service Никита Родионов.
По словам спикера, часто на сервисах снимают шины и не маркируют колеса («ЗЛ» – заднее левое, «ПП» – переднее правое и т.д.). Это частая ошибка. Такие обозначения позволяют производить ротацию при сезонном шиномонтаже и продлевать срок службы шин, добиться ее равномерного износа. Самый частый вариант ротации колес – задние устанавливаются на место передних.
Автоэксперт подчеркнул, что многие современных шин имеют направленный рисунок протектора. Это значит, что шины должны быть установлены таким образом, чтобы колесо крутилось в определенную сторону. Некоторая резина не только направленная, но еще и несимметричная, где протектор поделен на две части: одна половина предназначена для сухого покрытия, а другая – для сцепления с мокрой дорогой. Если не обращать внимания на правила установки покрышек, то все их характеристики падают, страдает управляемость машины. Особенно опасно будет движение в дождь.
Также при монтаже резины на диск необходимо обработать резину специальной высокотемпературной пастой. Профессиональный состав содержит герметик, поэтому исключается вероятность пропускания воздуха. Но иногда экономят и вместо пасты используют простое мыло или отработанное масло. В этом случае не только появляется риск не герметичности, но и вариант «прикипания» шины к металлическому диску.
Сюда же можно отнести неправильную затяжку болтов – не крест на крест, а друг за другом. В результате такой распространенной ошибки может быть нарушение центровка колеса.
