Россияне столкнулись с жёсткой нехваткой премиальных моделей на вторичном рынке
Россияне столкнулись с сильной нехваткой премиальных моделей на вторичном рынке. Основной поток премиальных авто с пробегом в автосалонах составляют китайские модели, они в наличии с избытком. А вот более привычных премиальных марок на рынке БУ почти не найти — владельцы ездят на них до последнего и не спешат расставаться. Из-за этого вторичный рынок не пополняется премиальными иномарками.
Как сообщают аналитики «Автостат», средняя цена подержанной «легковушки» в марте составила почти 1,6 млн рублей. В сравнении с февралём, подержанные машины стали дешевле на 1% или 16 тысяч рублей. Если же сравнивать мартовский результат с первым весенним месяцем прошлого года, то с тех пор машины с пробегом подорожали в среднем на 14% — на 192 000 рублей.
Из-за того, что новые китайские модели становятся дешевле, подержанные модели из Китая тоже теряют в цене. Но тренда на снижение ценника в других ценовых сегментах не наблюдается, считает директор департамента продаж автомобилей с пробегом «Рольф» Вадим Черноусов.
Заместитель гендиректора по направлению автомобилей с пробегом АГ «Авилон» Роман Титов считает, что понижение цен в марте можно объяснить нехваткой премиальных машин с пробегом. Рынок дорогих автомобилей постепенно исчезает, потому что вторичный сегмент не пополняется в нужном объёме премиальными моделями.
Автомобилисты, которые сейчас владеют премиальными европейскими моделями, не находят замену, так как новые ввезённые импортные экземпляры стоят дорого. В результате владельцы просто не расстаются со своими моделями или откладывают продажу на несколько лет. Титов прогнозирует, что стоимость машин с пробегом в течение года будет расти вслед за новыми авто.
