Автоэлектрик рассказал об опасных ошибках «прикуривания» заглохшего автомобиля
Автоэлектрик в интервью изданию Naavtotrasse.ru рассказал о том, какие допускаются ошибки во время «прикуривания» заглохшей машины. Эти ошибки могут повредить электрику автомобиля.
Как обычно «прикуривают» машину? Процедура кажется простой: подключают провода к аккумулятору донора, а затем к аккумулятору автомобиля с разряженной батареей и запускают двигатель. Однако при этом часто допускается несколько ошибок, пишет Naavtotrasse.ru.
В первую очередь, провода следует подключать, начиная с автомобиля с разряженной батареей, изначально к плюсовой клемме. Затем подключают минус, но его нужно соединить не с клеммой, а с массой автомобиля. Это сокращает путь тока к стартеру, уменьшая потери. К аккумулятору донора провода подключаются аналогичным образом: сначала плюс, потом минус. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания, которое может быть катастрофическим для электроники современных машин.
После подключения проводов не стоит спешить запускать двигатель. Дайте автомобилю немного постоять, чтобы батарея частично восстановилась из глубокого разряда. Спешный запуск может повредить АКБ. Еще одна ошибка — это попытка запустить двигатель с разряженной батареей, когда двигатель донора работает. Это создает дополнительную нагрузку на генератор, который может быть не рассчитан на такие условия.
Перед запуском двигателя необходимо заглушить машину-донора, чтобы минимизировать риски. После успешного запуска двигателя сначала отключите «минусовой» крокодил, а затем «плюсовой», чтобы избежать короткого замыкания. Наконец, после запуска двигателя важно дать машине поработать 10–15 минут, чтобы двигатель прогрелся и аккумулятор подзарядился от генератора.
