«ЗР» провел анализ и назвал причиной многих аварий необдуманные улучшения авто
Эксперты издания «За рулем» Михаил Колодочкин и Алексей Ревин предостерегли российских автомобилистов от необдуманных улучшений транспортных средств.
1. Не гоняйте с шиком по лужам
Кататься по лужам после дождя с целью почистить днище и подкрылки автомобиля может быть опасным сразу по нескольким причинам. Вода, которая попадет на впуск мотора, может спровоцировать гидроудар и повредить силовой агрегат. Также вода в луже может вызвать потерю сцепления колёс автомобиля с дорогой, что может привести к потере контроля над транспортным средством. При этом резкое охлаждение каталитического нейтрализатора, который расположен в «банке» под авто, может привести к его повреждению.
2. Не ставьте фильтры нулевого сопротивления
Это такая разновидность воздушных фильтров, сопротивление прохождению воздуха через которые меньше, чем у стандартных. Но отнюдь не нулевое. При этом приходится зачастую пропитывать их спецсоставами, а если это делать нечасто, то это будут уже фильтры нулевой очистки.
3. Не стоит менять штатные лампочки на улучшенные
Проблема в том, пишет издание «За рулем», что лампочки, которые обещают улучшение на 30% либо другие значительные показатели, зачастую не дают ожидаемого эффекта. Обычно подобные обещания относятся лишь к незначительному улучшению светового потока в небольших областях. Кроме этого, данные лампочки могут иметь более короткий срок службы.
4. Не портите масло и топливо добавками без явной необходимости
Ни один производитель топлива либо масла, как и все без исключения автопроизводители, не советуют добавлять в свои продукцию дополнительные присадки либо добавки. Единственные ситуации, когда может потребоваться добавление чего-либо, происходят при необходимости удаления скопившейся воды в топливном баке либо при устранении отрицательных последствий от применения низкооктанового топлива.
5. Не стоит лишний раз мыть мотор
Организовывать мойку современного двигателя необходимо либо очень тщательно, либо вообще никак. Очень много на моторе мест, которые боятся попадания влаги. Генератор, стартер, датчики системы управления силовым агрегатом, блоки системы управления мотором и автоматической трансмиссией. Загонять лишний раз воду под давлением в зазоры различных агрегатов — дело очень вредное. Поэтому мойку двигателя лучше доверить специалистам либо проводить ее очень осторожно, избегая попадания воды в уязвимые места.
