Заправка машины «после первого щелчка» может вызвать утечку топлива
Заправка машины «после первого щелчка», когда дозаправка продолжается после автоматического отключения топливного насоса, несёт в себе определённые риски.
Топливная система разработана так, чтобы автоматически прекращать заправку, когда бак почти полон. Если продолжить заправку после первого «отскока», то это приведёт к переполнению бака, что, в свою очередь, увеличит риск утечки топлива. Это не только угроза для окружающей среды, но и для безопасности, так как пролитое наружу топливо легко воспламеняется, пишет «speedme.ru».
Также переполненный бак может нарушить работу системы вентиляции, это обернётся повреждениями, как итог — дорогой ремонт топливной системы. Не стоит забывать, что избыточное количество бензина в баке ограничивает необходимое пространство для расширения топлива. А это очень важно в случае изменений температуры.
Кроме того, у низкого уровня топлива тоже имеются риски, в этом случае может образоваться конденсат, и в минусовые температуры он станет причиной замерзания топливопровода. Вдобавок топливо охлаждает топливный насос, а при низком уровне бензина в баке он может перегреваться. Насос в этом случае быстро изнашивается.
Также из-за возможного всасывания осадка со дна топливного бака увеличивается риск повреждения насоса. Несмотря на то, что заправка «после первого щелчка» кажется экономически выгодной, это неоправданно в долгосрочной перспективе. Всегда следует руководствоваться принципами безопасности и помнить о непредвиденных расходах на ремонт. В приоритете у каждого владельца авто должна быть правильная эксплуатация транспортного средства и безопасность.
Ранее портал tarantas.news сообщал, какая неисправность может привести к опрокидыванию машины на ходу.
