«За рулем»: фиксация АКПП в ручном режиме экономит до 100 литров топлива в год
Эксперт автомобильного журнала «За рулем» Игорь Кацубо рассказал, как с помощью простого действия снизить расход топлива примерно на 100 литров в год.
Способ, о котором сейчас пойдет речь, применим на машинах с АКПП или вариатором. Экономия может составить до 0,5 литра на 100 км пробега, или около 100 литров в год, а стоимость бензина сейчас немаленькая.
Представьте ситуацию: вы едете по загородной трассе и при этом АКПП или вариатор стоят на повышенной передаче. При движении на высоких скоростях такой режим способствует экономичному расходу топлива. При этом даже при незначительном ускорении, к примеру, для совершения обгона, электроника автоматически переключит трансмиссию на более низкую передачу. Такое переключение приведет к росту оборотов двигателя и, соответственно, к увеличению расхода топлива.
Секрет прост — перед совершением маневра нужно зафиксировать высокую передачу. Для этого селектор коробки передач переводится в ручной режим. На приборной панели вместо буквы «D» должна загореться цифра высокой передачи. Теперь при легком нажатии на педаль газа коробка не будет прыгать на более низкую передачу. При этом машины сохранит плавность движения.
В результате на автомобиле с 6-ступенчатым «автоматом» или же с вариатором ручная фиксация передачи способствует экономии топлива до 0,5 литра на 100 км пробега.
При этом эксперт добавил, что при снижении оборотов двигателя до критических значений, коробка все равно переключится на пониженную передачу даже в ручном режиме, и вреда двигателю или трансмиссии не будет. В ситуациях, когда нужно совершить резкий обгон, то для безопасности селектор КПП нужно переключить обратно в режим «драйв». После этого электроника сама переключит коробку на одну или несколько передач вниз.
Дополнительные рекомендации по экономии топлива:
- Плавно нажимать на педаль газа и не раскручивать мотор до более чем 3000–3500 об/мин. Этот совет актуален для автомобилей с любым типом КПП.
- В пробке, нужно по возможности не останавливаться полностью, а стараться двигаться в общем потоке с минимальной скоростью. Важно помнить, что при трогании с места мотор сжигает больше топлива, чем при небольшом ускорении.
- Если нужно остановиться на 2–3 минуты (к примеру, перед ж/д переездом), переключайте селектор вариатора или АКПП в режим «N» или «P».
