Стало известно, сколько зарабатывает дилер с продажи одного выкупленного авто
Одним из трендов вторичного рынка автомобилей в России в последнее время является увеличение роли аукционов. Константин Титенко, директор направления автомобилей с пробегом компании «Ай-Би-Эм», утверждает, что таким способом его компания в год продает до 450-500 автомобилей. Причем, ставка делается на категорийность машин.
По его словам, актуальность аукциона выросла в том числе с 1 апреля 2024 года, когда, как все мы знаем, отменили двойной НДС. «Многие дилеры стали активнее смотреть в соседние области, чтобы определить, какие стоки можно прикупить для себя», — отметил эксперт.
Николай Тимофеев, директор направления автомобилей с пробегом компании «БорисХоф», заявил, что через новую платформу продаются автомобили в таком состоянии, которые практически не продать через классифайды (машины требуют ремонта и юридической очистки).
«Есть часть трафика, которая к нам приходит со своими запросами и со своей болью, — заявил эксперт. — Мы приняли решение отправлять весь этот трафик на ресурс аукциона, в котором зарегистрировано порядка 3000 профессиональных покупателей. На аукционе мы честно говорим, что не так с автомобилем, почему мы не готовы его продавать самостоятельно, какие сложности будут у нового покупателя».
Таким образом, отметил Николай Тимофеев, решается задача проблемных машин. Дилеру не надо тратиться на рекламу и маркетинг, попутно решается вопрос с быстрым возвратом денежных инвестиций в эти автомобили и поддерживается здоровый уровень оборачиваемости склада.
По данным Олега Мосеева, генерального директора профессионального сообщества «Автомаркетолог», на сегодняшний день средняя рентабельность в сегменте выкупленных автомобилей составляет 25,3%. При этом средний чек автомобиля (468 000 рублей) в минувшем месяце оказался, ниже, чем в марте (485 000 рублей) или в начале года.
«70% автомобилей было продано с первого раза в течение 16 часов (в марте на это уходило не менее 18 часов), — заявил эксперт. — С продажи одного автомобиля дилер зарабатывал в апреле 94 000 рублей. Это хороший показатель, он свидетельствует о том, что машина практически сразу выставляется на продажу. Как правило, на это уходит 2–3 дня». Самыми популярными моделями были и остаются Lada Granta, Lada Kalina и Ford Focus.
По комиссионным машинам, как отметил глава «Автомаркетолога», маржинальность меньше — 12,5%. Средняя цена автомобиля также чуть ниже, при этом 48% машин продавались в апреле всего за 6 часов. На комиссионных автомобилях дилер зарабатывал, в среднем, 74 000 рублей. «И пусть количество таких машин в апреле немного снизилось, мы видим, что дилеры стали активнее продавать комиссионные автомобили», — уточнил Олег Мосеев.
По его словам, в целом, на российском рынке в минувшем месяце продолжалось сокращение продаж бэушных машин — к апрелю 2023-го падение составило 3% (без малого 553 тыс. ед.). В пятерке самых популярных марок на «вторичке» знакомые имена: Lada (136 435 ед.), Toyota (54 483 ед.), Kia (32 627 ед.), Hyundai (26 313 ед.) и Nissan (25 317 ед.). Китайские автомобили пока что слабо представлены в категории подержанных (доля — менее 3%) — нет тех объемов продаж, что были в прежние времена, когда на рынке РФ господствовали глобальные игроки. «Историю со вторичным рынком поддерживают те люди, кто не готов пересаживаться на «китайцев», — пояснил Олег Мосеев.
При этом в ТОП-10 моделей с пробегом мы видим преимущественно вазовские малолитражки: Lada Granta, ВАЗ-2107, ВАЗ-2114, Lada Priora и Lada Niva. Эксперта удивил факт нескончаемого потребительского интереса к модели Ford Focus (6 место по продажам в апреле) и 8 позиция в рейтинге малыша Chevrolet Matiz. Правда, это особенность исключительно московского рынка. «В столице много дилерских групп, работающих в сегменте „б/у“, — подчеркнул Олег Мосеев. — Здесь происходит более активная замена парка подержанных машин на новые. Это помогает насыщать дилерские стоки машинами с пробегом».
