Эксперт Пономарев рассказал, в каких случаях нужна проточка тормозных дисков
Многие компании предлагают такую услугу, как проточка тормозных дисков. Технический тренер сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев объяснил изданию «Российская газета», необходима ли эта процедура.
На сегодняшний день автомобилисты разделились на два лагеря: кто-то против проточки тормозных дисков и считает это бессмысленным занятием, а кто-то, наоборот, высказывается «за» данную услугу, рассказал изданию «Российская газета» Сергей Пономарев.
Мнение тех, кто против этой процедуры, во многом появилось из-за стереотипа, что тормозные диски точат только когда имеются бурты, либо образовалась вибрация в рулевом управление при торможении. Именно поэтому противники услуги считают, что такой тормозной диск лучше заменить.
Однако проточка тормозного диска проводится не только при явных дефектах, но и при стандартной замене колодок, но об этом не все знают. Дело в том, что в процессе торможения диск изнашивается отнюдь не равномерно. Кроме этого, появляется накатанный слой — это «зеркало», которое намного уменьшает эффективность торможения и увеличивает время притирки новых тормозных колодок к диску.
При проточке тормозных дисков, но именно перед заменой колодок, снимается данный накатанный слой, а также убираются мелкие неровности. Важно, что убираются мельчайшие частицы, буквально микроны, которые по сути не повлияют на толщину диска, но они очень сильно повлияют на эффективность торможения после замены тормозных колодок и ускорят процесс притирки.
По мнению эксперта, уместность процедуры проточки дисков зависит от финансовых возможностей автомобилиста и наличия деталей. Если владелец машины готов потратиться на новую деталь — почему бы и нет. Но проточка дисков — это отличный вариант экономии, которая не вредит функциональности транспортного средства, отметил эксперт.
Ранее автоэксперт Щиголев назвал главные признаки неисправности тормозных колодок.
